Proiectul centurii ocolitoare a oraşului Comarnic, care va fluidiza TRAFICUL către Valea Prahovei, a obținut avizele necesare

Proiectul centurii ocolitoare a orașului Comarnic, destinat fluidizării traficului către stațiunile de pe Valea Prahovei și Brașov, a obținut avizele necesare din partea Comisiei Tehnico-Economice a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru proiectul tehnic de execuţie şi revizuirea studiului de fezabilitate, din partea Comisiei Tehnico-Economice Centrale a DEER pentru aspectele ce ţin de reţeaua electrică, precum şi avizul OCPI privind noul coridor de expropriere.  

„Recent, proiectul a primit avizele finale necesare pentru avansarea lucrărilor, printre care aprobarea Comisiei Tehnico-Economice a CNAIR pentru proiectul tehnic de execuţie şi revizuirea studiului de fezabilitate, avizul Comisiei Tehnico-Economice Centrale a DEER pentru aspectele ce ţin de reţeaua electrică, precum şi avizul OCPI privind noul coridor de expropriere, necesar pentru consolidarea versanţilor adiacenţi traseului. Aceste ultime două avize au fost transmise către CNAIR în vederea obţinerii unei noi Hotărâri de Guvern care să includă modificările necesare traseului centurii, asigurând astfel derularea fără obstacole a proiectului”, transmite, vineri, Consiliul Judeţean Prahova, instituţie care coordonează realizarea centurii ocolitoare a Comarnicului.

ULTIMA ORĂ Nicușor Dan recunoaște public motivul pentru care l-a demis pe Orban: „Nu se poate ca președintele să spună una și consilierul alta la televizor”

01:15

ULTIMA ORĂ USR, afacere de familie. Nicușor Dan: „Să nu uităm că Mirabela a fost fondatorul USR-ului”

01:02

„Construcția centurii ocolitoare a orașului Comarnic, un proiect esențial pentru fluidizarea traficului pe Valea Prahovei, progresează într-un ritm susținut, beneficiind de avize esențiale care permit continuarea lucrărilor fără întârzieri majore”, precizează sursa citată

Centura ocolitoare a Comarnicului va avea o lungime de aproape șase kilometri și va permite o viteză de deplasare de până la 90 km/h, oferind o alternativă la DN1, afectat frecvent de ambuteiaje.

Planul de execuție include construcția a trei poduri noi, dublarea podului existent peste râul Prahova și realizarea unui pasaj superior peste râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov.

De asemenea, intersecțiile cu DN1 vor fi amenajate cu sensuri giratorii moderne pentru a optimiza fluxul de trafic.