VIDEO | Stelian Bujduveanu: „Trebuie să existe reguli clare în folosirea trotinetelor în Municipiul București. Pentru foarte mulți, este o alternativă la mașină și încurajez comportamentul acesta, să treci la un transport electric”

Stelian Bujduveanu, viceprimarul Capitalei, a fost invitatul emisiunii Față în față cu Ion Cristoiu, realizată de publicistul și scriitorul Ion Cristoiu. Oficialul a vorbit despre trotinetele electrice, precizând că „trebuie să existe reguli clare în folosirea trotinetelor în Municipiul București”, în contextul în care „un oraș scăpat de sub control trebuie să fie ordonat”.

„În primul rând, am avut discuție telefonică și fizică cu acești patru operatori, în care i-am rugat politicos să interzică accesul în parcuri. Nu se poate să mergi în parcuri, cu bicicleta sau copilul, în zona în care e destinată copilului, să te lovească 2-3 oameni pe o trotinetă, să cazi în lac. Este în dezbatere publică, așa spune legislația. Ulterior, intră în adoptare în Consiliul General – modificare și adoptare.

VIDEO Dragoș Pîslaru explică „în limbaj de poker” ce urmărește PSD prin votul împotriva Guvernului Mureșan

13:05

CONTROVERSĂ Celebra publicație Financial Times scrie că nu există dovezi privind posibile ingerințe ale Statelor Unite în demiterea lui Bolojan. Despre ce ar fi discutat Grindeanu cu ambasadoarea SUA în Grecia

13:01

Mi-am asumat, ca partid, subiecte grele. Eu înțeleg că nimeni n-a vrut să-i să-i supere, în ghilimele, pe trotinetiști, dar un oraș scăpat de sub control trebuie să fie ordonat. Astăzi nu există o interdicție clară – n-ai voie în parcuri sau n-ai voie pe anumite artere de circulație”, a afirmat Stelian Bujduveanu.

Stelian Bujduveanu susține că deși există limitări de viteză în anumite zone ale Capitalei, există o întreagă dezbatere legată de puterea Poliției Locale de a amenda, în baza unei norme cu caracter legislativ.

„Viteza e preluată din legile care sunt adoptate în Parlamentul României. Sunt anumite limitări de viteză în anumite zone, pe anumite bulevarde, dar motivul pentru care am preluat în regulament este ca noi, cu propriile organe, Poliția Locală, să putem să dăm amenzi acolo unde sesizăm, pentru că este foarte greu. Cel mai bun exemplu este atunci când se întâmplă accidente.

Am avut nenumărate telefoane în parcurile, mai ales din Municipiul București, unde oamenii s-au dus cu diferite alte treburi decât să fie loviți de o trotinetă și s-au trezit loviți de o trotinetă și de acolo începe dezbaterea. Poate Poliția Locală să amendeze, în baza unei norme cu caracter legislativ, la putere de lege? Nu poate în toate situațiile, trebuie să îi dai competențe în această situație și atunci vine regulamentul care să clarifice.

Ce înțelegere am avut – și le mulțumesc, pe această cale, operatorilor mari – au fost dispuși să ne pună la dispoziție datele macro cu mobilitatea trotinetelor, pentru a putea să le introducem în sistemul nostru de trafic, să vedem exact dacă se suprapune transportul public de suprafață cu trotineta. Dacă eu știu că de la stația X la stația Y sunt foarte multe trotinete care sunt utilizate pentru a schimba douămijloace de transport în comun – asta ne va ajuta pe noi în crearea unui model de trafic în București”, a precizat Stelian Bujduveanu.

Cu toate acestea, viceprimarul Capitalei a precizat că încurajează inițiativa oamenilor de a trece de la mașină, la un transport electric.

„Pentru foarte mulți, este o alternativă la mașină și încurajez comportamentul acesta, să treci la un transport electric – o încarci la birou, o încarci acasă, ți-o iei în spate. Sunt și categoriile de oameni care știu că în proximitatea casei – că se uită pe acele aplicații –găsesc trotineta și atunci când pleacă la birou, la muncă, la școală, o folosește ca mijloc alternativ. Este bine-venit atâta timp cât respectăm regulile de circulație și regulile și unde le lăsăm și cum le lăsăm.

Există limitări în anumite trotuare, cu anumite dimensiuni. Spre exemplu, trebuie să avem mai mult de un metrudeschidere trotuarul și atunci când vrei să le parchezi, că nu mai lași loc de trecere. Pe bulevardele mari nu pot funcționa, n-o să poată să funcționeze, cum nici astăzi nu pot, că te oprește Poliția Rutieră. Au fost orașe în lume care au interzis trotinetele, care au ajuns la o saturație, pentru că încurcă foarte mult trafic.

Pentru a nu ajunge în situația aceea, eu cred că o reglementare din timp și o indicare exactă unde poți să le lași, cum poți să le lași și cum le folosești poate duce la un echilibru între trotinetă, bicicletă și autoturism și mijloc transport în comun”, a menționat Stelian Bujduveanu.

Emisiunea săptămânală va fi difuzată LIVE pe gandul.ro, pe pagina de Facebook și, de asemenea, pe canalul de YouTube al publicației, în fiecare marți, la ora 21.00.