Motivul pentru care România riscă să plătească 29.000 de euro pe zi penalități

Alături de România au mai fost sancționate Grecia și Luxemburg, care vor trebui să suporte penalități zilnice de 30.310,80 euro , respectiv 8.710,00 euro.

Directiva urmărește să consolideze rolul organismelor de reglementare naționale în domeniul feroviar, în special în ceea ce privește competența acestora în cazul instalațiilor feroviare, cum ar fi terminalele și stațiile.

Ea impune statelor membre să își bazeze relațiile cu administratorii de infrastructură pe contracte multianuale care stabilesc obligații reciproce în ceea ce privește structura de plată și calitatea serviciilor de infrastructură care trebuie furnizate companiilor feroviare.

ACTUALITATE Opinia stewardeselor. Cel mai infect loc din avion. Paradisul bacteriilor nu este capacul de WC

20:47

FLASH NEWS Giorgia Meloni, în turneu surpriză în țările arabe. Italia caută să-și asigure securitatea energetică în contextul războiului din Iran

20:43

De asemenea, aceasta cuprinde cerințe privind transparența financiară, astfel încât companiile feroviare și administratorii de infrastructură să păstreze și să publice conturi separate și să controleze fluxurile financiare.

Statele membre au avut obligația de a asigura intrarea în vigoare a măsurilor necesare pentru a se conforma directivei până la 16 iunie 2015.