Prima pagină » Actualitate » STB: Cifrele tramvaiului Astra Imperio din București, după doi ani: 137 de milioane de călătorii

STB: Cifrele tramvaiului Astra Imperio din București, după doi ani: 137 de milioane de călătorii

Nicolae Oprea

Societatea de Transport București (STB) a transmis marți că s-au împlinit doi ani de când a fost pus în circulație primul tramvai Astra Imperio. În acest timp, tramvaiele Imperio au înregistrat 137 de milioane de călătorii.

„137 de milioane de călătorii în doi ani. Tramvaiele Imperio – un simbol al modernizării transportului public în București. Pe 10 decembrie marcăm doi ani de la introducerea tramvaielor Imperio în București, primul dintre vagoane fiind pus în circulație pe linia 41”, a transmis, marți, STB.

Potrivit sursei citate, acestea sunt rezultatele după doi ani cu noile tramvaie Imperio:

  • 137 de milioane de călătorii, dintre care mai mult de jumătate au fost efectuate pe linia 41.
  • Peste 8.500.000 de kilometri parcurși, conform datelor înregistrate la bordul tramvaielor Imperio.

„Tramvaiele Imperio au stimulat utilizarea transportului public.  Au oferit locuitorilor Capitalei condiții superioare de siguranță, confort și eficiență”, transmite STB.

„Achiziționarea de mijloace de transport public noi (100 de tramvaie, 100 de troleibuze și 100 de autobuze electrice), înființarea benzilor unice și investițiile pe care le facem în reabilitarea liniilor de tramvai au dus la creșterea semnificativă a numărului de călători. Vom continua și anul viitor aceste măsuri de modernizare a parcului auto STB, astfel încât transportul public să aibă un impact major asupra mobilității urbane și în reducerea aglomerației din trafic”, a transmis și Nicușor Dan, primarul general ala Capitalei.

Tramvaiele Astra Imperio costă 200 de milioane de euro

Tramvaiele construite de societatea Astra Vagoane fac parte din lotul de 100 de exemplare pe care le-a achiziționat Primăria Municipiului București, cu fonduri europene. Valoarea proiectului este de aproximativ 200 de milioane de euro.

Imperio Metropolitan are o lungime de 36 de metri, o lățime de 2,4 metri și o înălțime de 3,6 metri.

Vehiculul este realizat din oțel și cântărește 47 de tone, fiind proiectat pentru a atinge o viteză de până la 70 km/h. De asemenea, tramvaiul are o capacitate de 322 de locuri, dintre care 56 sunt scaune.

În jurul acestor tramvaie a fost un întreg scandal. După ce au fost cumpărate, tramvaiele au stat luni de zile în depouri, pentru că Primăria Capitalei a refuzat mult timp să semneze recepția acestor vehicule, care ar fi venit cu motoare cu capacitate mai mică față de cea din caietul de sarcini.


CITIȚI ȘI:

EXCLUSIV | Ce s-ar putea întâmpla cu tramvaiul Astra Imperio avariat în accidentul de duminică. STB: „Are cabina distrusă. Sunt probleme și la stâlpi”

Comentarii 0

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Recomandarea video

Citește și

Mediafax
(VIDEO) Momentul flagrantului Parchetului General în dosarul de obținere frauduloasă a cetățeniei române
Digi24
Șicanarea din trafic care a dus la o decizie fără precedent. Condamnare-record pentru un șofer de TIR
Cancan.ro
A murit pilotul Mihai Vîrdol. Anunțul făcut de forțele aeriene române
Prosport.ro
Nadia Comăneci a luat din banii ei două aparate de aer condiționat pentru sala de gimnastică de la Complexul „Lia Manoliu”
Adevarul
„De ce ar trebui să beneficieze de acciză redusă cineva care conduce un SUV?” Subvenția la motorină, criticată de un expert în energie
Mediafax
CUTREMUR în industria auto: Un mare PRODUCĂTOR anunță 8.000 de concedieri până în 2027
Click
De ce refuză Mircea Solcanu să se opereze pe creier: „Rămân și orb. Deja mă pregătesc”
Digi24
Povestea românului care și-a pus Dacia pe șine și a reușit să fugă din țară, cu un an înainte de căderea comunismului
Cancan.ro
Cât a plătit un turist pentru un șnițel cu piure la o cantină din Eforie Nord. Nu e o glumă!
Ce se întâmplă doctore
În anii 2000, Natalia Oreiro făcea furori în telenovela „Înger Sălbatic”! Cum arată acum actrița, la aproape 50 de ani. E de nerecunoscut!
Ciao.ro
Poveştile de iubire care au rămas doar o amintire! Imagini tari cu Gina Pistol, Răzvan Fodor sau Andra Măruţă şi foştii parteneri
Promotor.ro
Dedeman vine cu reduceri la scutere și tricicluri electrice. Care este cel mai accesibil model
Descopera.ro
Toți oamenii împărtășesc un strămoș surprinzător
Râzi cu lacrimi
BANCUL ZILEI. Ea în dormitor: – Eu nu sunt genul acela de fată!
Descopera.ro
Iată cum au creat „grădinile gamma” din anii 1950 grepfrutul de astăzi!