Prima pagină » Actualitate » Ministrul Transporturilor: Portul Constanța trebuie să devină principalul HUB logistic pentru reconstrucția Ucrainei

Ministrul Transporturilor: Portul Constanța trebuie să devină principalul HUB logistic pentru reconstrucția Ucrainei

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a declarat, marți, că Portul Constanța trebuie să devină principalul hub logistic pentru reconstrucția Ucrainei, iar acest proces nu poate avea loc fără implicarea Statelor Unite ale Americii.

„Eu spun o părere personală, aceea legată de această dorință a noastră, a mea, de a transforma Portul Constanța într-un principal hub logistic privind reconstrucția Ucrainei. Reconstrucția Ucrainei nu se poate face fără Statele Unite ale Americii, să fim serioși. Reconstrucția Ucrainei fără Statele Unite ale Americii eu nu o văd posibilă. Dar, sigur, nu sunt mare specialist în strategii planetare. Statele Unite ale Americii cred că au interes, de asemenea, în a avea acest mediu favorabil în Portul Constanța. Și ceea ce s-a întâmplat, inclusiv în urmă cu o săptămână (n.r. – descinderi ale procurorilor anticorupție în portul maritim), dă un semnal important investitorilor, că statul român este preocupat în a avea acest mediu sănătos în Portul Constanța”, a spus Grindeanu, într-o conferință de presă organizată în Portul Constanța.

În ceea ce privește reconstrucția Ucrainei, ministrul Transporturilor a subliniat că, pe lângă rolul strategic al Portului Constanța, România este țara membră a Uniunii Europene care are cea mai lungă graniță cu Ucraina.

„Eu mă aștept ca această perioadă de reconstrucție să fie una în care Statele Unite ale Americii, de fapt sunt sigur de asta, să reprezinte principalul motor. Sigur și noi, prin ceea ce putem oferi, datorită acestei poziții strategice importante pe care România o are. Să nu uităm că România are cea mai lungă graniță cu Ucraina, dintre statele membre ale Uniunii Europene, asta e un lucru important, iar tot ceea ce încercăm să investim și să facem în Portul Constanța reprezintă un alt atu, al doilea. Al treilea atu sunt investițiile pe care le facem și pe care puțini le credeau, legate de infrastructură pe zona Moldovei și pe tot ceea ce se construiește pe A7 până la granița cu Ucraina. Se merge într-un ritm foarte bun”, a adăugat el.

CITEȘTE ȘI:

Bolojan, despre participarea la RECONSTRUCȚIA Ucrainei după război: ”România va fi hub al acestei reconstrucții. Trebuie să valorificăm acest lucru”

Implicarea României în RECONSTRUCȚIA Ucrainei, obiectivul principal al ministrului Bogdan Ivan la Davos: „Ținta este să avem un rol cât mai important”

Recomandarea video

Citește și

Mediafax
Alexei Navalnîi a fost otrăvit. Acuzații grave aduse Rusiei de cinci state europene
Digi24
Militarii NATO, învinși de ucraineni. Un exercițiu a arătat cum o echipă mică de operatori de drone a câștigat în fața aliaților
Cancan.ro
Un nou caz Iorgulescu? În ce țară ar fi fugit Victoraș Micula după ce a fost condamnat la închisoare!
Prosport.ro
FOTO. Andreea Bălan, apariție îndrăzneață de Ziua Îndrăgostiților!
Adevarul
Fostă patinatoare, jefuită și ucisă brutal. A fost împușcată în propria mașină, la doar 28 de ani
Mediafax
Stubb: Imperialismul și expansiunea sunt înscrise în ADN-ul lui Putin și al Rusiei
Click
Bancnota de 2.000 de lei cu eclipsa totală de Soare din 1999 a devenit o adevărată comoară. Cu cât se vinde în 2026
Cancan.ro
De ce a ars femeia din mașina cuprinsă de flăcări în București, iar bărbatul a scăpat. Cum s-a petrecut tragedia
Ce se întâmplă doctore
O mai știți pe Fata Morgana?! Cum arată acum după ce a învins cancerul de piele. Imagini senzuale cu bruneta
Ciao.ro
Amante celebre din showbiz-ul românesc! Unele au ajuns în faţa altarului, altele au rămas doar cu amintirea
Promotor.ro
România, printre ultimele locuri din lume la adopția de mașini electrice
Descopera.ro
Balcanii și Marile Puteri. Ce se întâmpla aici în anii 1912–1913
Râzi cu lacrimi
BANCUL ZILEI. O femeie goală pușcă primește în casă curierul. Îl duce în dormitor şi...
Descopera.ro
De ce riscă Ungaria să returneze 10 miliarde de euro către Comisia Europeană?