Tot mai mulți șoferi apelează la GPL după ce prețul carburanților a explodat. Manager service: „Ni s-a dublat numărul de montaje” Cât costă o instalație

În contextul în care prețul motorinei e explodat și a sărit chiar și de 11 lei, tot mai mulți șoferi români își montează instalații de gaze pe mașini. Managerii de service-uri care montează aceste sisteme spun că numărul celor care apelează la aceste soluții s-a dublat în ultima perioadă, de când prețurile la motorină și benzină au explodat. Dacă până recent cei care își montau instalații GPL erau în majoritate taximetriști și șoferi ridesharing, în prezent sunt și șoferi obișnuiți care apelează la buteliile de gaz. O astfel de instalație pleacă de la 3.400 de lei.

Vezi galeria foto
7 poze

„S-a dublat numărul de clienți în ultima perioadă, de când a crescut prețul motorinei. Pe fondul acesta suntem tot mai aglomerați. Aceste butelii nu pot fi montate oriunde, ci în portbagaj normal sau în locul roții de rezervă. Capacitățile variază de la 30 de litri până la 90 de litri de gaz”, a declarat, pentru Gândul, Cătălin Iancu, manager de service.

ACUZAȚII Nestlé şi Danone, vizate de noi acuzaţii privind gestionarea retragerilor de lapte praf pentru bebeluşi. În produs s-a detectat o toxină periculoasă

12:20

FLASH NEWS Pe 22 mai, România primeşte verdictul de la UE, pentru PNRR. România are 38 de ţinte şi de jaloane neîndeplinite

12:15

Specialistul ne-a spus și în cât timp se poate monta o instalație GPL, dar și costurile pentru acest sistem.

În cât timp se montează o instalație GPL

„Minimum de timp este de 4 ore, iar maximul este de 2-3 zile, în funcție de complexitatea montajului. O instalație medie pleacă de la 3.400 de lei și poate să ajungă la 15.000 de lei pentru o mașină foarte pretențioasă”, spune Cătălin Iancu.

Managerul de service mai explică faptul că în ultima perioadă a crescut numărul de montaje pentru cei care nu fac taximetrie sau ridesharing.

„O astfel de instalație se amortizează la 10 mii de kilometri parcurși. Instalațiile sunt foarte sigure și sunt autentificate de Registrul Auto Român. Toate elementele sunt venite din Uniunea Europeană și sunt omologate până la Euro 6, inclusiv. Atenție, aceste instalații nu se pot monta oriunde, ci în locuri omologate. Noi suntem de peste 20 de ani pe piață”, ne-a mai explicat specialistul în instalații GPL.

În ceea ce privește prețul la gaz, care în medie este 4 lei litrul, acesta a crescut, dar nu la fel de mult ca prețul la benzină și motorină.

Șofer: „Trebuie să găsim o variantă astfel încât să ne permitem să ne mai mișcăm cu mașina”

„La prețul combustibilului trebuie să găsim o variantă astfel încât să ne permitem să ne mai mișcăm cu mașina. Cred că voi amortiza investiția într-o perioadă de un an, ținând cont că nu fac taxi, ci conduc doar în interes personal. Cam 4 mii de lei mă costă această instalație”, ne-a spus un șofer care a decis recent să treacă mașina pe GPL.

În ceea ce privește prețurile la motorină și benzină, marți, acestea erau sărite de 11 lei respectiv 10 lei pe litru.

Cel mai mare câștigător al creșterii prețurilor carburanților din România este guvernul Bolojan, așa cum arată cifrele și încasările guvernului din accize și TVA. Practic, dintr-un preț de 10 lei pe litru, guvernul încasează mai bine de 6 lei, în vreme ce la operatorii comerciali ajunge mai puțin de 1 leu.

Din ce se compune prețul carburanților și cât câștigă statul de fapt

Restul este prețul petrolului pe piața internațională. Gândul a făcut calculele și explică modul în care se formează prețul carburantului, dar și cum reușește Guvernul Bolojan să se îmbogățească din accize și TVA. Guvernul a venit cu prima declarație despre măsurile de combatere a creșterii prețurilor la pompă și ar fi vorba de o plafonare pe lanțul comercial.

Citește AICI mai multe detalii despre prețul carburanților.