Cum justifică Ciprian Ciucu și Primăria Capitalei stagnarea mai multor șantiere din București: De vină sunt ploile și cablurile

Primăria Capitalei (PMB) și Ciprian Ciucu, primar general, au anunțat, luni, care ar fi motivele pentru care lucrările pe mai multe șantiere din București aproape că stau pe loc. Municipalitatea dă vina pe rețele pentru utilități din subteran, sau pe ploile abundente.

„Peste 70 de kilometri de rețele din subteran modernizăm, odată cu cei 50 km de șină de tramvai! Se află sub șine, într-un adevărat hățiș, și de multe ori ne blochează înaintarea. Este motivul pentru care, câteva săptămâni, nu vedeți muncitori pe unele porțiuni de șantier. Ce trebuie să știți. La modernizarea șinelor de tramvai, avem toată documentația, lucrurile sunt relativ simple și previzibile. Complexitatea lucrărilor și imprevizibilul sunt date de rețelele din subteran. Sunt necesare, „din mers”, noi proiectări, avizări, redimensionări, devieri, soluții tehnice specific”, au transmis, luni, reprezentanții PMB.

De ce stagnează lucrările la șinele de tramvai din București?

La rândul său, Ciprian Ciucu, primar general, spune că preferă ca lucrările să întârzie, dar să fie corecte.

„Dacă aveam de lucru doar la șina de tramvai, era simplu, terminam într-un an de zile. Dar trebuie să modernizăm și ce e în subteran. Că nu vrem ca peste doi ani să ne trezim că se sparge o țeavă și desfacem tot ca să ajungem la ea, că ar fi bani aruncați pe fereastră. Prefer să dureze mai mult, dar să aplicăm soluția corectă, să facem lucrări de calitate care să reziste zeci de ani de acum înainte”, a explicat primarul general Ciprian Ciucu.

INEDIT Maimuțele își poartă puii morți luni întregi. Ce au descoperit cercetătorii

11:14

ALERTĂ Un obiect necunoscut a închis aeroportul din Vilnius. Avioanele NATO au fost ridicate de la sol

11:08

Mai departe, reprezentanții PMB spun că de cele mai multe ori, țevile care apar pe hârtie sunt de fapt în altă parte.

Problemele din subteran: Rețelele edilitare necartografiate corect

„Înainte de a da ordinul de începere a unui șantier, facem așa-numitul „plan coordonator de rețele”, asumat de toți operatorii (Apa Nova, Distrigaz, Termoenergetica etc.). Conform acestuia, constructorul știe poziția exactă a țevilor din subteran. Cel puțin așa ar trebui! Însă planul de pe hârtie contravine cu realitatea din teren. Odată dezafectată șina veche și intrate utilajele pentru săpături, descoperim că țevile pe care le credeam undeva sunt la câțiva metri distanță, iar altele ies la iveală din locuri de unde nu ne așteptam”, spun reprezentanții PMB, care mai precizează că s-au descoperit pe aceste șantiere chiar și vestigii.

„Trebuie să ne oprim, să facem noi proiectări, noi soluții. În acest timp, muncitorii nu mai lucrează în zona respectivă, fiind direcționați pe alte loturi sau alte zone ale aceluiași lot.

Subteranul orașului nostru e împânzit de rețele, ca o adevărată pânză de păianjen.

Căutăm, pe cât posibil, să le deviem de sub noua șină de tramvai, însă de multe ori e imposibil. Fizic, nu este spațiu pe străzile înguste.

Ploile abundente și alte obstacole de pe șantier

Le modernizăm concomitent, însă acest lucru necesită o foarte bună coordonare cu toți operatorii de rețele”, explică cei de la PMB.

Potrivit sursei citate, vremea ar fi o altă probleme pentru aceste șantiere.

„Atunci când plouă abundent, solul se îmbibă cu apă, iar utilajele nu pot intra o vreme, până se drenează. Este un alt motiv pentru care, luna trecută, am avut șantiere pe care nu am putut intra, câteva zile”, conchid reprezentanții PMB.