„Regele asfaltului” a rămas înzăpezit. DN 11A a fost închis la Podu Turcului, „cartierul general” al firmelor de deszăpezire controlate de Dorinel Umbrărescu

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a anunțat luni că începând cu ora 20:30 s-a închis circulația pe drumul național DN 11A, sectorul Podu Turcului – Bârlad.

Podu Turcului este tocmai „cartierul general” al firmelor lui Dorinel Umbrărescu, unul dintre așa-numiții regi ai asfaltului, a cărui firmă Spedition UMB are contracte de deszăpezire pe mai multe drumuri naționale.

Gândul a scris că aproximativ 37% din bugetul alocat în perioada 2008-2012 de către statul român pentru întreținerea drumurilor naționale revine companiilor deținute de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu.

TENSIUNI Sfidarea față de Trump merge mai departe: Premierul Sanchez blochează spațiul aerian al Spaniei, după refuzul de a pune bazele spaniole la dispoziția americanilor

14:27

ECONOMIE Soluțiile AUR pentru reducerea prețurilor la carburanți: Scăderea cotei de TVA la 15%

14:24

În mod normal, înzăpezirea drumurilor naționale ar trebui să fie una dintre cele mai bune afaceri „de sezon” pentru „regii asfaltului”. Pentru perioada 2008-2012 (cu unele excepții de contracte semnate din 2009 până anul acesta) Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) a alocat nu mai puțin de 4,4 miliarde de lei, aproape 1,1 miliarde de euro la un curs mediu de 4,2 lei/euro, fără TVA, pentru contractele multianuale de întreținere, inclusiv de deszăpezire, a DN-urilor la nivel național.

Dorinel Umbrărescu se plânge, însă, că înzăpezirea nu e profitabilă. „Nu ne bucurăm. Noi nu suntem plătiți la oră, ci la metru pătrat. Îl cureți și într-o oră e iar înzăpezit”, au declarat pentru gândul reprezentanții companiilor deținute de omul de afaceri situat pe locul 9 în topul miliardarilor români editat de Forbes, cu o avere estimată la 350-380 de milioane de euro.

„Toată lumea are impresia că firmele care deszăpezesc fac profituri enorme. . E greșit. Noi avem pierderi, nu profituri. Nici nu ne mai prezentăm la licitații. Îi vom lăsa pe alții să se îmbogățească la fel de mult cum ne-am îmbogățit noi”, au precizat oficialii, pe un ton ironic evident.

Cele două companii au avut în 2010 o cifră de afaceri adunată de aproximativ 261 de milioane de euro și un profit de circa 66 milioane de euro, calculate la un curs de 4,2 lei/euro. Forța de muncă totală a celor două companii era de 793 de angajați, conform datelor ministerului de Finanțe.