Cum arată acum cel mai nou POD peste Dâmbovița, din Sectorul 3 al Capitalei / „Să fie cu spor”

Robert Negoiță, primarul Sectorului 3, a publicat, marți, noi imagini cu șantierul celui mai nou pod care se construiește peste Râul Dâmbovița, la Lunca Priporului.

„Să fie cu spor, mai e puțin!”, a scris pe Facebook Robert Negoiță, primarul Sectorului 3 al Capitalei.

Primăria Sectorului 3 a demarat în mai 2024 lucrările pentru un nou pod rutier ce va traversa râul Dâmbovița, conectând strada Lunca Priporului cu cele două sensuri ale Splaiului Unirii.

„Grinzile prefabricate se află deja pe poziții. Urmează lucrări de  suprabetonare, monolitizare, hidroizolație, apoi se va asfalta. Așa cum ne-am angajat, la finalul lunii iulie ar trebui să circulăm pe acest pod. Trasee mai scurte, mai fluide, mai puțin combustibil consumat, mai puțină poluare și mai puțin timp petrecut în trafic, sunt doar câteva dintre beneficiile construcției”, a declarat primarul Sectorului 3, Robert Negoiță.

Noul pod peste Dâmbovița: trei benzi pe sens, trotuare și piste de biciclete

Podul va avea trei benzi de circulație pe fiecare sens, trotuare și piste pe care să poată circula bicicliștii. În intersecțiile nou create vor fi instalate semafoare inteligente cu bucle de inducție.

ECONOMIE Prețul petrolului explodează după atacul Iranului lângă Strâmtoarea Ormuz, pe fondul temerilor de șoc economic

10:18

SPORT Florin Tănase a găsit vinovatul pentru ratarea calificării FCSB în play-off: „Mai aveau puțin și îl spânzurau pe Calea Victoriei”

10:16

Sensurile, respectiv trotuarul și carosabilul urmează să fie despărțite prin jardiniere cu plante ornamentale, iar iluminatul pasajului va fi asigurat de lămpi cu LED-uri.

Suprastructura podului va avea o lățime totală de 34.45 m, alcătuită dintr-o parte carosabilă de 11.30 m și un trotuar tehnic de 80 cm pe sensul dinspre str. Lunca Priporului, respectiv o parte carosabilă de 11.30 m și trotuar cu lățime utilă de 4.30 m pe sensul opus. Pe post de parapete direcțional, s-au prevăzut separatoare fizice și protecții la marginea părții carosabile din jardiniere.

Având în vedere lățimea mare a suprastructurii, sunt prevăzute două poduri independente, câte unul pe fiecare sens de mers. Pe sensul dinspre strada Lunca Priporului, partea carosabilă va fi alcătuită din trei benzi de câte 3.50 m și un trotuar de serviciu de 80 cm pentru întreținere, separat de carosabil prin intermediul unor stâlpișori metalici. Pe sensul spre strada Lunca Priporului partea carosabilă va avea tot trei benzi de câte 3.50 m, și pista de bicicliști de 2.00 m lățime. Trotuarul va fi separat de carosabil prin intermediul unei jardiniere”, explică Primăria Sectorului 3.

Cât costă noua construcție

Costul total al investiției este estimat la 15.068.977,38 lei, inclusiv TVA.

„Studiile de trafic arată că o soluție incontestabilă de reducere a valorilor de trafic și implicit a poluării este dezvoltarea infrastructurii rutiere pentru eliminarea blocajelor. Primăria Sectorului 3 a realizat deja o serie de proiecte majore de infrastructură rutieră, dintre care amintim:

• Pod Nicolae Teclu, construit tot peste râul Dâmbovița;
• Pasajul Soarelui, la ieșirea către Autostrada A2;
• Pasaje supraterane Theodor Pallady”, transmite Primăria Sectorului 3, într-un comunicat de presă.

Podul se află la granița cu Ilfov, respectiv cu Popești Leordeni.