Prima pagină » Actualitate » DIFERENȚA dintre benzina normală şi benzina premium / Motivul pentru care nu este bine să alimentezi cu combustibil cu cifră octanică mare

DIFERENȚA dintre benzina normală şi benzina premium / Motivul pentru care nu este bine să alimentezi cu combustibil cu cifră octanică mare

DIFERENȚA dintre benzina normală şi benzina premium / Motivul pentru care nu este bine să alimentezi cu combustibil cu cifră octanică mare

Mulți șoferi aleg să alimenteze mașinile cu benzină premium, crezând că aceasta îmbunătățește performanțele motorului și îl întreține mai bine. Cu toate acestea, realitatea este alta!

În general, benzinăriile oferă două tipuri de benzină și două tipuri de motorină, iar sortimentul mai scump este considerat de șoferi ca fiind mai bun și mai eficient pentru motorul mașinii.

De ce nu este recomandat să folosești combustibil cu cifră octanică mare

Cifra octanică nu este întotdeauna un indicator relevant pentru șoferi, deoarece reflectă rezistența la autoaprindere a combustibilului, ceea ce poate afecta motorul. Majoritatea motoarelor sunt proiectate pentru a funcționa cu benzină normală, iar benzină premium este mai potrivită pentru mașinile puternice, sport sau de lux.

Diferența dintre benzina normală și cea premium constă în cifra octanică, afișată la pompele de benzină în Europa, inclusiv în România, prin metoda Research (CO/R), comparativ cu metoda Motor (CO/M) folosită în Statele Unite și Canada, conform Adevărul.

CO/R va fi întotdeauna mai mare decât CO/M. În România, majoritatea tipurilor de benzină au o cifră octanică cuprinsă între 95-100. O cifră octanică mai mare permite motoarelor să aibă rapoarte de comprimare mai mari, cu potențialul de a obține puteri mai mari la aceeași cilindre.

Indiferent de tipul de combustibil, producătorii adaugă aditivi pentru a îmbunătăți proprietățile acestuia. Cu toate acestea, unii aditivi pot avea efecte negative asupra componentelor mașinii în timp.

Spre exemplu, sulful se depune sub formă de zgură pe sistemul de evacuare.

De asemenea, aditivul pe bază de mangan (MMT) este controversat, având studii contradictorii cu privire la impactul său asupra mediului și a componentelor motorului. În general, alegerea între benzină normală și premium depinde de specificațiile și cerințele motorului fiecărui vehicul.

Recomandarea video

Citește și

Mediafax
Meteo București: Strat de zăpadă de până la 15 cm și temperaturi minime de până la -10 grade
Digi24
Traian Băsescu spune că Nicușor Dan face „o mare greşeală”: E într-o capcană să prezinte raportul pentru anularea alegerilor în 2024
Cancan.ro
Irina Rimes, out de la Vocea României! Este cutremur media în PRO TV
Prosport.ro
Soția a apărat-o public pe amantă: „Nu e distrugătoare de casă”. Cum arată
Adevarul
Ultimul suflet din lagărul Rubla: „La Însurăței ne omora și la Viziru ne îngropa“
Mediafax
33 de plaje dintre cele mai vizitate din sudul Mediteranei ar putea dispărea în următorii ani
Click
Cum a fost distrusă una dintre cele mai mari fabrici de lactate din România. A fost un simbol al industriei alimentare românești
Digi24
Cum vrea Putin să profite de dezghețarea Arcticii: nevoia de parteneri și norul negru care planează asupra planurilor Kremlinului
Cancan.ro
Ce alți milionari români se aflau pe lista ucigașilor lui Adrian Kreiner. Thriller real cu filaj dintr-un pod părăsit!
Ce se întâmplă doctore
Amestecul-minune cu care Romanița Iovan a reușit să slăbească 24 de kilograme în 6 luni
Ciao.ro
Amante celebre din showbiz-ul românesc! Unele au ajuns în faţa altarului, altele au rămas doar cu amintirea
Promotor.ro
Cum ar putea arăta Dacia C-Neo: spaniolii publică primele randări ale noului break
Descopera.ro
Polul Sud tocmai s-a mutat! Cum a fost posibil?
Râzi cu lacrimi
BANCUL ZILEI. Două pițipoance stau de vorbă: – M-ai prins în mijlocul unei partide de amor!
Descopera.ro
Coioții iubesc o singură dată: ce au descoperit oamenii de știință despre monogamie și doliu în lumea animală