Deputaţii au votat în Comisia de Buget o acciză la carburanţi care să varieze între 5-25%. Senatorii au instituit „situaţie de criză”, prin lege

Membrii Comisiei de Buget din Camera Deputaţilor s-au reunit luni pentru aprobarea raportului privitor la măsurile pentru carburanţi. În urma discuţiilor, s-a ajuns la un acord care a dus la votul acestuia cu majoritatea celor prezenţi.

Ministrul de Finanţe şi al Energiei, Alexandru Nazare şi Bogdan Gruia Ivan, au convenit că măsurile vizate nu trebuie să reducă valoarea TVA, iar acciza să varieze între 5-25%, în funcţie de cotaţii.

„Am depus acest proiect pentru reducerea accizelor. Vorbim despre o limitare a prețurilor exporturilor de carburanți. Toate aceste măsuri, odată implementate, vor duce la o reducere a prețului. Consider că este o formă corectă şi fără să afecteze. Preţul să nu depăşească 10 lei pe motorina standard”, a spus Bogdan Ivan în Comisia de Buget.

PROIECT DE LEGE 234 de amendamente la noua Lege ANI. USR a greşit amendamentul, pe care l-a creat după un proiect care n-a ajuns în Parlament

18:35

CONTROVERSĂ Ambasadorul Rusiei în România reacționează după expulzarea unui diplomat rus de la ambasada din București. Ce spune acesta pentru presa de la Moscova

18:27

La rândul său, Alexandru Nazare a subliniat că nu trebuie modificată valoarea TVA, ca „să nu ne afecteze agenţiile de rating.”

„Luând act de conținutul acestei inițiative legislative, am propus o serie de amendamente care adapteze textul la realitatea de astăzi. Dat fiind că față de situația din martie piața de astăzi se comportă cu totul altfel și mecanismele trebuie adaptate.
Am propus să nu intrăm în zona de modificări pe TVA pentru că ar fi fost contrară dreptului Uniunii Europene și mâine-poimâne avem evaluări de la agențiile de rating atât FITCH cât și MOODY’S, săptămâna viitoare. Dar în schimb să venim cu un mecanism de acciză dinamică, o reducere a accizei graduală, între 5-25% care să opereze în funcțiile de condițiile de piață.
Am rafinat mecanismele care au fost introduse în ordonanța adoptată anterior, astfel încât acestea să reflecte realitatea din piață de astăzi.
Odată cu integrarea acestor amendamente în inițiativa legislativă, o să avem un act normativ care să răspundă nevoilor de astăzi ale pieții luând în calcul și o realitate pe care nu trebuie să o negăm. Este posibil și, am avut o consultare în cursul acestei dimineți cu toți operatorii din industria petrolieră, presiunea este foarte mare, există un risc de penurie și în această situație. Adică trebuie să luăm în calcul că introducerea unei plafonări trebuie să ia în calcul și potențialul de penurie. Dar în forma actuală, cu amendamentele pe care le propunem azi, varianta este mult mai adaptată condițiilor de piață de azi.
Deci reducerea accizei în prima treaptă așa cum este ea operată prin amendamente este de 10%. Asta înseamnă că avem o reducere din momentul promulgării legii de 10% care va fi operabilă imediat.
Mulțumesc tuturor partidelor pentru faptul că ne-am așezat astăzi la masă, că am discutat și ne-am pus de acord pe aceste amendamente”, a declarat Nazare, în Comisia de Buget, de luni, de la Parlament.

Amendamentul a primit votul favorabil al colegilor din comisie, iar senatorul Petrişor Peiu, AUR, a adăugat faptul că  „limita maximă a adaosului comercial poate fi majorată cu rata inflației şi este o gură de oxigen pentru micii benzinari”.

Senatul a instituit „situaţie de criză” pe piaţa carburanţilor

De asemenea, plenul Senatului a adoptat luni, cu 115 voturi pentru şi 8 abţineri, o propunere legislativă prin care se instituie „situație de criză” pe piața carburanților și se introduc măsuri anti-speculă și de blocare a unei creșteri accelerate a prețului litrului de benzină și motorină în benzinării.

Astfel, s-a renunțat la reducerea cotei de TVA la 19% pentru carburanți în urma negocierilor între partide.

Măsurile se vor aplica pentru o perioadă de 6 luni, iar perioada se va prelungi succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni, prevede propunerea legislativă depusă de fostul ministru PSD al Energiei, Bogdan Ivan.