Marcel Ciolacu, concluzii după vizita în Portul Constanța: „Jungla din primăvară a dispărut”

Liderul PSD, Marcel Ciolacu, a mers marți, împreună cu ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, într-o vizită în Portul Constanța, acolo unde președintele Camerei Deputaţilor a putut constata schimbările produse după ultima sa prezență acolo.

În primul rând, Ciolacu a remarcat absența vegetației care în primăvară acoperea mare parte din infrastructura de transport feroviar din port.

„A dispărut jungla”, a ținut să precizeze șeful social-democraților.

Marcel Ciolacu: Au mai rămas anumite animale”

„Aş dori să îi mulţumesc domnului Sorin Grindeanu pentru că este a treia oară când m-a invitat în Portul Constanţa. Prima dată cred că a fost în martie-aprilie, când am constatat cu toţii jungla pe infrastructura de căi ferate şi mă bucur mult că astăzi am constatat că acea junglă a dispărut, aici mă refer la vegetaţie”, a declarat liderul PSD.

Câți bani câștigă lunar un livrator nepalez din Glovo, în octombrie 2026. Unii români ar putea fi invidioși

10:24

REACȚIE Petrișor Peiu, mesaj la 100 de ani de la fondarea Partidului Național Țărănesc: „O școală politică excepțională”

10:14

„Sunt ferm convins că anumite animale au mai rămas prin port, dar domnul director împreună cu protecţia animalelor vor rezolva şi această problemă în scurt timp” – Marcel Ciolacu

În plus, Ciolacu a ținut să remarce „o schimbare de viziune în Ministerul Transporturilor şi o atenţie deosebită din partea ministrului Sorin Grindeanu pentru infrastructura de căi ferate. Am văzut cu toţii, mai ales după declanşarea conflictului din Ucraina, cât de importantă este această infrastructură şi cât de important este Portul Constanţa, care, din acest moment, a devenit un hub principal de intrare în primul rând a grânelor către toată Europa”.

Un miliard de euro în modernizarea Portului Constanța

Portul Constanța a trecut printr-un amplu proces de modernizare cu fonduri nerambursabile. Peste un miliard de euro s-au investit acolo, iar asta „reprezintă cea mai bună dovadă că România îşi doreşte să devină un puternic jucător regional”, arată Ciolacu.

„Foarte mulţi miniştri postdecembrişti şi-au îndreptat atenţia în mod deosebit pe infrastructura rutieră, pentru că, politic, este mai uşor de vândut şi mult mai uşor de comunicat pe aşteptarea fiecăruia dintre noi, fiindcă ne deplasăm cu toţii cu autovehiculele proprii. Avem de-a face anul acesta cu o creşte de 400% faţă de perioada din 2020-2021 în privinţa contractării lucrărilor de construcţii şi modernizare în infrastructura rutieră, respectiv 16,7 miliarde de lei fără TVA. Absorbţia de fonduri europene de anul acesta a Ministerului Transporturilor, pentru care şi cei mai mari duşmani sau adversari politici ar trebui să te felicite, este 8,8 miliarde lei, până la sfârşitul anului. Nu mai vreau să fac comparaţii nici cu miniştrii care au avut zero km de rutier”, a spus Ciolacu.

În finalul discursului ținut în Portul Constanța, liderul PSD a vorbit și despre intrarea României în spațiul Schengen. Ciolacu arată că dezvoltarea infrastructurii reprezintă „investiţiile cu cel mai mare grad de multiplicare economică şi, totodată, un suport pentru ca aderarea României la spaţiul Schengen să aducă cât mai rapid beneficii economice. Cel mai important pentru România, mai ales în acest context economic complicat, aderarea la spaţiul Schengen aduce beneficii importante României de a doua zi după ce vom fi acceptaţi în spaţiul Schengen”.