Nicușor Dan a plecat în campanie și a lăsat primăria în HAOS. La tramvaiul 5 a promis că termină lucrarea în februarie, dar l-a tras pe „linie moartă”

În timp ce Nicușor Dan a plecat în campania pentru prezidențiale, direcțiile din Primăria Capitalei dau „din colț în colt” pentru a găsi soluții pentru haosul administrativ. Primăria este aproape pe butuci, spun sursele Gândul, cu datorii foarte mari. Pe lângă „tradiționalele” datorii de aproape un miliard către Termoenergetica, primăria condusă de Nicușor Dan aproape că a abandonat proiecte foarte importante, cum este lucrarea de la tramvaiul 5, unde nu se mai alocă finanțare. Edilul se bătea cu pumnii în piept că lucrarea va fi finalizată în luna februarie.

Vezi galeria foto
9 poze

Lucrarea la linia de tramvai 5 ar fi trebuit finalizată în acestă lună (februarie 2025), așa cum ne promitea primarul general Nicușor Dan.

În prezent, Primăria Capitalei aproape că l-a abandonat pe antreprenorul care lucrează la tramvaiul 5. Sunt aproape 10 milioane de euro datorii către cel care a lucrat până acum la Linia 5.

METEO Orașele din România în care vine „iarna secolului” începând cu 24 decembrie, potrivit meteorologilor Accuweather

00:01

ULTIMA ORĂ Departamentul de Justiție al SUA a publicat primul lot care conține mii de fotografii și documente din arhiva lui Jeffrey Epstein

23:16

Potrivit surselor Gândul, Nicușor Dan ar vrea să obțină fonduri europene pentru acest proiect acum, după un an de la debutul lucrărilor.

„Este un haos administrativ foarte mare. Primarul vrea să obțină finanțare acum, în acest stadiu, când lucrarea este foarte avansată. Nu înțelegem de ce nu s-au făcut documentele de dinainte să atribuie contractul. Iar acum, ca să obțină banii, lucrarea nu trebuie finalizată. Ca atare, proiectul de refacere a liniei 5 de tramvai va mai întârzia foarte mult”, au precizat pentru Gândul surse administrative.

Tramvaiul 5, investiții de 140 de milioane de lei

Reabilitarea Liniei 5 de tramvai costă 140 de milioane de lei.

Lucrările de reabilitare au început în februarie 2024, iar termenul de finalizare este februarie- martie 2025. Se vor înlocui șinele vechi cu unele noi pe o lungime de 4,25 kilometri, pe tronsonul cuprins între Podul Băneasa și Bulevardul Ștefan cel Mare.

În vară, proiectul a fost blocat din lipsa banilor, iar aproximativ o lună mai târziu, lucrările au fost reluate după ce Consiliul General a votat o rectificare bugetară.

Principalele lucrări care se vor executa la Linia 5:

• lucrări la calea de rulare;
• realizarea a 15 peroane – vor fi demolate peroanele existente, urmând a fi construite unele noi, dotate cu adăposturi pentru călători, borne reflectorizante, gard pentru protecția călătorilor, stâlpi pentru supraveghere video etc.;
• lucrări la rețeaua de contact – prin înlocuirea în totalitate a elementelor rețelei de contact;
• modernizarea substației electrice de tracțiune Nordului – care presupune înlocuirea echipamentelor electrice din cadrul acesteia;
• lucrări la sistemul de iluminat public – rețeaua de iluminat va fi proiectată și mutată în subteran, prin tuburi de protecție, în ampriza căii de rulare a tramvaiului și în trotuare; în plus, se vor înlocui corpurile de iluminat existente, fiind montate unele cu led;
• lucrări de relocare a semaforizării de pe B-dul Barbu Văcărescu și strada Alexandru Șerbănescu;
• lucrări la rețelele edilitare.

Bucureștiul nu are buget pe 2025

O altă mare problemă a Bucureștiului este cea a bugetului.

Suntem aproape de 1 martie, iar primarul general plecat în campanie nu a prezentat până acum un proiect de buget, iar edilul are atribuțiile delegate până pe 30 aprilie. În aceste condiții, este foarte greu de crezut că Municipiul București va avea la 1 mai un buget pentru anul 2025.

Ce înseamnă asta? Incapacitate de plată! Atât pentru servicii cât și pentru salarii.

De altfel, în prezent ar fi probleme cu banii pentru motorina de la STB.

Datorii de un miliard la ELCEN

De asemenea, Termoenergetica are datorii de peste un miliard de lei către ELCEN, iar Bucureștiul este la un pas de a intra în situația în care nu se va mai putea livra apa caldă către populație.

În tot acest tablou, Nicușor Dan și-a delegat principalele atribuții către oamenii fideli.  Unul dinte ei este administratorul public Lucian Judele, de la USR. Edilul este candidat independent la alegerile prezidențiale, astfel că și-a delegat semnăturile până pe data de 30 aprilie. Nicușor Dan nu a intrat în concediu, a preferat să-și delege atribuțiile. Astfel, a sărit peste Viceprimarul 1, Adrian Vigheciu, de la PSD.

În perioada 17.02 – 30.04.2025, atribuțiile lui Nicușor Dan sunt delegate către diverși directori, așa cum Gândul a scris AICI.

Citește și:

Proiectul pentru finanțarea Liniei 5 de tramvai, „deraiat” de Nicușor Dan

Când vor începe lucrările de modernizare a liniei 5 de tramvai din București – „linia corporatiștilor”. A fost atribuit contractul de execuție