Prima ȚARĂ care a eliminat aproape complet mașinile pe combustibil. Peste 96% dintre vehiculele înmatriculate sunt electrice

Norvegia a stabilit deja obiectivul de a interzice vânzarea de mașini noi pe benzină și motorină până în 2025, iar politicile sale de stimulare, cum ar fi scutiri de taxe, facilități la parcare și acces în zonele centrale, au contribuit la această creștere spectaculoasă.

Norvegia se apropie rapid de obiectivul său de a vinde exclusiv vehicule cu emisii zero până în 2025. În septembrie 2024, 96,4% dintre mașinile noi înmatriculate au fost complet electrice, stabilind un nou record.

Pe parcursul întregului an 2024, vehiculele complet electrice au reprezentat 88,9% din totalul înmatriculărilor de mașini noi, în creștere față de 82,4% în 2023.

LIVE 🚨 Iranul fierbe. Presa americană: Trump vrea să intervină militar în Iran

23:55

ISTORIE De ce protestează iranienii. Care sunt motivele care au stârnit revoltele sângeroase împotriva regimului de la Teheran

23:35

Această tranziție a fost facilitată de politici guvernamentale favorabile, precum scutiri de taxe și stimulente financiare pentru achiziționarea de vehicule electrice, alături de penalizări pentru vehiculele cu motoare pe combustie internă. De asemenea, Norvegia beneficiază de o infrastructură de încărcare bine dezvoltată și de costuri reduse la electricitate, datorită investițiilor în energie hidroenergetică.

În contrast, în alte țări europene, adoptarea vehiculelor electrice este mai lentă, din cauza costurilor ridicate de achiziție și a infrastructurii de încărcare insuficiente.

Norvegia își propune ca, începând cu 2025, toate mașinile noi vândute să fie cu emisii zero, anticipând astfel eliminarea treptată a vehiculelor cu motoare pe combustie internă în Uniunea Europeană, programată pentru 2035.

FOTO: Envato

Citește și:

Industria auto este afectată de dificultăți economice. O mare companie din România ar putea să CONCEDIEZE o treime din angajați

Mai rar așa ceva! Unde și-a lăsat parcată mașina un șofer de TESLA din București, în Cluj-Napoca

Mircea Fechet: „Nu mai finanțăm mașini diesel prin Programul Rabla” / Cât ar putea valora un ECOTICHET în 2025