Românii care dețin mașini vechi ar putea plăti o nouă TAXĂ, în funcție de capacitatea de poluare a vehiculului

Românii care au mașini poluante ar putea să plătească o nouă taxă auto, propun cei din industria de profil. Proiectul presupune taxarea proprietarului la înmatricularea unei mașini vechi, dar și mărirea impozitului local în funcție de norma de poluare.

În trecut, Guvernul a introdus o taxă asemănătoare, însă Curtea Europeană de Justiție a obligat statul să le restituie oamenilor banii.

Proiectul îi vizează pe cei care își cumpără o mașină veche și poluantă, pentru care ar urma să plătească o nouă taxă de achiziție. În plus, spun cei de la Acarom și Dacia, fiecare proprietar de mașină ar trebui să plătească impozitul local, în funcție de cât poluează.

ENERGIE Cristian Bușoi lansează un avertisment dur pentru iarna și primăvăra lui 2027: Trebuie să ne pregătim pentru prețuri foarte mari la electricitate

12:41

CONTROVERSĂ Scandal de proporții la Berlin. Fostul șef al serviciului german de informații externe, August Hanning, a fost arestat pentru spionaj și trădare de țară

12:40

„În prezent, impozitarea se face în funcție de capacitatea cilindrică a motorului. O mașină veche de 20 de ani, în normă de poluare euro doi, va avea de plătit undeva între 350 și 400 euro. Nu e definit 100% am vorbit de achiziție. Iau exemplu similar de mașină de 15 ani, pe care o deținem și la care urmează să plătim impozitul local, astăzi suma undeva la 160-170 lei pe an, de mâine am dori să se ia în calcul norma de poluare. Dacă automobilul la fel este euro doi sau euro trei, vorbim probabil de 1800-1.900 lei pe an.”, a declarat Mihai Bordeanu, director general Automobile Dacia.

În România erau înmatriculate la finalul anului 2024 peste 8,4 milioane de autoturisme. Dintre acestea, peste 3 milioane sunt mai vechi de 20 de ani, iar alte 3,7 milioane au între 10 și 20 de ani.

Doar în jur de 300.000 sunt autoturisme noi. Numai anul trecut, au fost înmatriculate peste 300.000 de mașini second-hand.

Astfel de taxe există deja în Germania, Franța și Olanda. Și România a avut. Aceasta a fost introdusă în 2007, când era premier Călin Popescu Tăriceanu. În 2013, pe timpul guvernării Ponta, ministrul mediului, Rovana Plumb, a decis să transforme taxa auto în timbru de mediu pentru autovehicule. Ulterior, și acesta a fost anulat.

FOTO: Envato

Citește și:

Un șofer beat care a UCIS un copil pe trecerea de pietoni, obligat să plătească familiei daune de 1,6 milioane de euro

Doi bărbați care s-au lăsat trași cu sania de o mașină au fost sancționați. Șoferul a primit o amendă usturătoare

RCA și CASCO, direct de pe site-ul Guvernului. Guvernul român este în plin proces de dezvoltare a unei platforme