Titi Aur desființează MITUL anvelopelor preferate de milioane de șoferi români. 1-2 metri, diferența dintre viață și moarte

Titi Aur oferă sfaturi pentru șoferii care vor să-și pregătească mașina pentru iarnă, așa cum se cuvine. Pe lângă schimbarea anvelopelor de vară cu cele de iarnă, mai sunt câteva aspecte la care trebuie să fie atenți toți șoferii.

Titi Aur, expert în conducere defensivă, spune că trebuie să folosim anvelope specializate pentru fiecare sezon în parte. Unul din cele mai importante motive este acela că 1-2 metri câștigați la distanța totală de frânare, pot însemna diferența între o zi normală din viața noastră și vinovăția producerii unui accident cu victimă.

Anvelopele de iarnă sunt vitale pentru a asigura o tracțiune adecvată pe zăpadă și gheață, a avertizat Titi Aur într-un clip de pe YouTube.

Titi Aur, expert în conducere defensivă, fost pilot și campion la automobilism, face o analogie între o geacă, care nu poate să țină răcoare vara și iarna căldură, și anvelopele all-season. Atunci când mergem cu mașina, fiecare roată calcă pe asfalt cu suprafața echivalentă a unei palme. Avem patru palme puse pe hol. Astfel, când frânăm, suprafața mică de contact trebuie să fie cât mai eficientă.

REACȚIE PSD atacă decizia lui Bolojan de a privatiza companii de stat: „Reprezentanții partidului s-au opus explicit inițiativei prim-ministrului”

18:04

FLASH NEWS Șeful Pentagonului avertizează Iranul să își „aleagă cu înțelepciune” următorii pași în război: „Suntem pregătiți să reluăm luptele în orice moment”

17:57

Titi Aur spulberă mitul anvelopelor „all season”

Titi Aur nu este de acord cu anvelopele pentru orice sezon, pentru că nu au toate caracteristicile unei anvelope de iarnă. Acestea au un model de canelură mai adânc și un compus de cauciuc mai moale, care le permite să se țină mai bine pe suprafața carosabilului.

Titi Aur explică: anvelopa de iarnă este mai moale pentru a avea aderență pe un sol mai rece, are niște canale, niște tăieturi lamelare fine, este mai îngustă.

Anvelopa all-season este un compromis care, în anumite periopade, toamna sau primăvara, poate oferi un nivel suficient de aderență, dar o anvelopă care are aderență bună iarna nu poate avea o aderență bună vara și invers.

Cum ne pregătim, de fapt, mașina pentru iarnă

Totodată, presiunea anvelopelor trebuie verificată regulat, dar este deosebit de importantă în sezonul rece.

Presiunea scăzută a anvelopelor poate duce la uzura prematură a lor și la o tracțiune mai slabă.

Antigelul este esențial pentru că protejează motorul de îngheț și supraîncălzire. E important să verificăm nivelul de antigel și să-l înlocuim dacă este nevoie. La fel și lichidul de frână. El trebuie să fie curat și la nivelul corespunzător pentru a asigura o frânare eficientă și sigură.

Bateria este o altă piesă care trebuie verificată, pentru a nu rămâne cu mașina în drum.

Când pornim la drum, mai ales pe o vreme de iarnă, trebuie să verificăm sistemul de încălzire și ventilație să funcționeze normal.

Totul trebuie să funcționeze corect pentru a vă menține confortabil în interiorul mașinii în timpul iernii, scrie adevărul.ro.

Desigur, revizia completă anuală are rolul ei esențial. O revizie completă la un service auto vă va asigura că mașina dumneavoastră este pregătită întrutotul pentru iarnă.

Sursa foto: pixabay / youtube