VIDEO | Un tren Regio a rămas  fără locomotivă o oră și jumătate, pentru a ”salva” un IR internațional. Ce întârziere record a acumult garnitura

Un tren Regio al CFR Călători a fost lăsat joi dimineață fără locomotivă timp de o oră și jumătate. Pur și simplu, călători au fost lăsați în vagoane, pe șină. Locomotiva a fost luată de la trenul Regio și “împrumutată”  unui tren Interregio internațional, pe care l-a dus până la Craiova. Apoi s-a întors la Măldăeni și a fost recuplată la trenul Regio.

Locomotiva trenului IR 72 Traianus, București Nord – Timișoara Nord – Budapesta s-a defectat la Măldăeni. În tren se aflau 350 de pasageri, dintre care 150 de copii care se duceau în tabără școlară la Drobeta Turnu Severin.

FLASH NEWS Șase state membre insistă asupra unei noi taxe la nivelul UE pentru marile companii petroliere după creșterea prețurilor la energie

23:54

NEWS ALERT Nou mesaj RO-Alert în nordul județului Tulcea. Populația, avertizată cu privire la posibila cădere a unor obiecte din spațiul aerian

23:41

Călătorii abandonați au fost recompensați cu apă și sandvișuri la Craiova

”Trenul și–a reluat circulația în condiții de siguranță, cu un alt mijloc de remorcare, după realizarea tuturor procedurilor aferente unei astfel de situații (acțiuni de manevră, detașare/atașare, proba frânei etc). Pasagerii trenului IR 72 vor primi apă şi produse preambalate în staţia Craiova. CFR Călători cere scuze pasagerilor pentru neplăcerile întâmpinate și îi asigură că face toate operațiunile necesare pentru asigurarea unui transport în siguranță”, se arată în comunicatul postat pe site-ul operatorului feroviar de stat.

Întârziere acumulată de peste trei ore

În urma incidentului trenul IR 72 Traianus a acumulat o întârziere de 184 de minute, dintre care 100 de minute acumulate din cauza defectării locomotivei la Măldăeni.

Cu 37 de minute a plecat întârziat din Gara de Nord din București, iar apoi a stat la Chiajna 11 minute pentru a face cruce cu un tren privat, și anume R-E 10090 operat de Transferoviar Călători.

Responsabilii CFR Călători au omis și o altă parte, importantă, a acestei povești, și anume nu au precizat de unde a fost luată locomotiva de ajutor care a preluat trenul IR 72 Traianus, în locul EA 898, care rămăsese defectă.