EXCLUSIV VIDEO | Cristian Pistol, CNAIR: ”Lotul 2 Jilava – Bragadiru, gata anul acesta. Căutăm soluții să prelungim până la DN4!”

Până la finalul acestui an se va circula, cu siguranță, pe lotul 2 al Autostrăzii de Centură a Capitalei (A0) între Jilava (DN5, București – Giurgiu) și Bragadiru (DN6), a confirmat – la Gândul Exclusiv – Cristian Pistol, director general CNAIR. Lotul de mijloc al A0 Sud are o lungime de 16,3 km.

Deși, inițial, s-a sperat că s-ar putea devansa inaugurarea și pe lotul 1 (A1-Jilava, aproape 17 km), este posibil ca doar bucata cuprinsă între DN 4 (București – Oltenița) și Jilava să fie deschisă circulației în acest an.

Până la finalul anului 2023 se va putea circula pe aproximativ 24 km din semi-inelul de sud al Autostrăzii de centură a Capitalei, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Adminstrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

CONTROVERSĂ Rusia își extinde prezența în Libia, un alt as în mâneca lui Putin. Moscova poate obține un centru strategic critic, de unde să își proiecteze puterea în Orientul Mijlociu și pe flancul sudic al NATO

09:00

Gândul de Vreme Temperaturile scad cu mai bine de 10 grade. Unde vor lovi ploile și care vor fi cele mai afectate regiuni de scăderea bruscă a temperaturilor

08:52

“Avansată este zona de sud, semi-inelul sudic al Autostrăzii de Centură, și vorbim aici de lotul 2, care este foarte avansat, fiind undeva la peste 93% progresul fizic înregistrat, lucrare pe care vom putea circula începând cu sfârșitul anului acesta. Aceasta va fi dată, cu siguranță, în circulație”, a anunțat șeful CNAIR.

Într-o primă etapă s-a vorbit de o devansare a finalizării lucrărilor și pe lotul 1, A2 – Jilava. Acestea se vor finaliza cel mai probabil, conform contractului, în prima parte a anului viitor. Totuși, dat fiind avansul, se căută soluții pentru a se putea circula cât mai mult pe autostradă.

“Dacă vorbim de lotul 1 acesta este un pic mai întârziat, avem un progres fizic undeva la 77%, nu cred că vor reuși s[ finalizeze lucrările anul acesta dar încercăm să găsim o formulă prin care să facem legătura cu DN 4, astfel încât să vină în completarea lotului 2 pentru a putea da în circulație cât mai mult din semi-inelul sudic”, a completat Cristian Pistol.

”Nu vor mai fi acceptate întârzieri, indiferent care sunt problemele”

Dintre cele 3 loturi ale A0 Sud, cel care face legătura între DN 6 (Bragadiru) și A1 (Ciorogârla) este cel mai întârziat, fiind acum doar la 55%.

“Dacă vorbim de lotul 3, acesta este întârziat față de ce ne-am așteptat și față de ce ne dorim, dar premizele sunt bune ca anul viitor, în prima jumătate a anului, să fie finalizat și acesta, astfel încât vom avea legătura între autostrada A1 și autostrada A2 pe semi-inelul sudic al Autostrăzii de Centură a municipiului București”, a precizat șeful CNAIR.

Conform acestuia, nu vor mai fi acceptate întârzieri, indiferent care sunt problemele cu care se confruntă constructorul.

“Mobilizarea lor a fost una mult mai bună anul acesta față de anul trecut, au înțeles mesajul nostru, din păcate capacitatea financiară a acestei firme de a susține lucrările până la certificarea și plata efectivă a acestora este redusă. Am luat legătura cu managementul acestei companii, am încercat să le explic situația prezentă prin care România nu-și mai permite întârzieri în aceste proiecte de investiții absolut necesare, sper să fi înțeles mesajul, să se mobilizeze mai bine, și anul viitor, așa cum și-au asumat, să finalizeze lucrările”, a conchis Cristian Pistol.

Semi-inelul de sud al Autostrăzii de Centură a Municipiului București (A0) are aproximativ 51 de km și este împărțit în 3 loturi: A2 – DN5 (17 km), DN 5 – DN 6 (16,5 km) și DN 6 – A1 (18 km), fiind construite de turcii de Alsim Alarko (loturil 1 și 2) respectiv grecii de la Aktor.

Interviul integral AICI: