CNADNR revine în subordinea Ministerului Transporturilor

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România va reveni în subordinea Ministerului Transporturilor, a declarat marți Alexandru Năstase, șeful Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură și Investiții Străine, instituția care coordonează în prezent activitatea CNADNR.

„În urma discuțiilor cu domnul prim ministru probabil că de mâine, când se va aproba ordonanța de funcționare a noului guvern, CNADNR va fi în subordinea Ministerului Transporturilor”, a afirmat Năstase.
CNADNR revine astfel la Transporturi, unde a funcționat până în ianuarie 2013.

Năstase a spus, la audierile din comisiile de specialitate din Parlament pe tema bugetului CNADNR din 2015, că anul viitor ar putea fi inaugurați „mult mai mulți kilometri” de autostradă decât în acest an, fără să avanseze însă o țintă concretă în această privință.

Primul eșec SAFE. Șantierul Naval Mangalia, scos din nou la vânzare după ce prima licitație nu a interesat pe nimeni. Nici măcar pe Rheinmetall, pentru care autoritățile române, în frunte cu ministrul Radu Miruță, au girat public. La Mangalia ar urma să fie construite mai multe nave prin programul SAFE

20:26

CONTROVERSĂ România, țara din UE cu cele mai mari taxe pe salarii. Statul îți ia aproape 50% din salariu, lună de lună. Diferența este uriașă față de greci sau nemți. Ne bat și vecinii unguri sau bulgari

20:25

Datele CNADNR transmise anterior de către companie agenției MEDIAFAX arată însă că pentru anul viitor este planificată inaugurarea a 17 kilometri de autostradă, față de 56 km în 2014.
Bugetul CNADNR a fost avizat marți de trei comisii parlamentare, iar 92 de amendamente au fost respinse, marea majoritate pentru că inițiatorii lor nu au fost în sală.

Compania de Drumuri și Autostrăzi va avea în 2015 un buget de 6,11 miliarde lei, în creștere cu 31% peste prevederile din acest an.