Paradoxul românesc: statul a colectat aproape 3 miliarde de lei din acciza pe carburanți, dar a făcut ZERO kilometri de autostradă

Banii trebuia să fie folosiți pentru infrastructură, dar la un an de la aplicarea ta­xei care a generat cea mai ma­re scumpire peste noap­te a carburanților, șoferii din Ro­mâ­­nia merg aproximativ pe aceleași drumuri, arată ZF.

„Încasările aferente măsurii de ma­jo­rare a nivelului accizei cu 7 euro­cenți introdusă la benzină și motorină, pen­tru perioada 1 aprilie 2014-31 mar­tie 2015, au fost de 2.838,4 mil. lei din care 2.289,0 mil. lei încasări din accize și 549,4 mil. lei încasări din TVA”, au declarat reprezentanții Ministerului Finanțelor, răspunzând unei solicitări adresate de ZF la finalul lunii aprilie.

În noiembrie 2013, premierul Victor Ponta spunea că banii din acci­za de 7 cenți pe litru vor fi vărsați în Fon­dul spe­cial pentru marile proiecte de in­fra­struc­tură rutieră. Tot la finalul anu­lui 2013, fostul ministrul al trans­por­tu­rilor, Dan Șova, spunea că „taxa de 7 euro­cenți merge în bugetul De­par­ta­­men­tului de proiecte de infra­structură pe auto­străzi și drumuri naționale. Aceas­tă taxă s-a pus pentru a se finanța auto­străzi și dru­muri naționale”, dădea asigurări Șova.

În vara anului trecut însă, în scan­da­­lul legat de sustenabilitatea măsurii re­du­cerii CAS, premierul a admis că ba­nii din taxă nu merg pe autostrăzi, ci pen­tru aco­perirea deficitului bugetului de pensii.

„Strict ca sustenabilitate – m-am ui­tat încă o dată pe toate datele – avem anual o încasare suplimentară de 2,6 mi­liar­de din creșterea accizei, 1,5 mi­­liarde din taxa specială pe con­struc­ții și, am ve­ri­ficat și acum, față de anul trecut, la ve­ni­turi curente, pe primele șase luni avem 3 miliarde de lei în plus.

Deci, dacă e vor­ba de conta­bilitate, acoperim con­ta­bil (scă­­­derea CAS – n. red.), doar că eco­no­mia nu e doar contabilitate, mai e și un pic de minte care uneori lipsește la cel mai înalt nivel”, spunea Victor Ponta în vara lui 2014.

CITEȘTE CONTINUAREA ARTICOLULUI ÎN ZIARUL FINANCIAR