Rus, după negocierile de la Tarom: „Corpul de Control lucrează și nu caută atât probleme, cât soluții”

Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a precizat că anumite aspecte care nu pot fi rezolvate în acest moment vor fi soluționate pe bugetul de anul viitor al companiei. Întrebat de presă care din solicitările sindicatelor vor fi rezolvate în acest an sau în 2015, ministrul nu a oferit detalii.

„Sunt încă câteva probleme în litigiu, la care compania nu are soluții imediate, dar în același timp există foarte multă raționalitate din partea managementului și a salariaților, astfel încât unele lucruri vor putea face parte dintr-un angajament de perspectivă”, a spus ministrul Transporturilor, la finalul discuțiilor care au avut loc marți la sediul companiei aeriene.

„Perspectiva unei activități pozitive este absolut reală”, a subliniat ministrul.
Rus a arătat că în prezent veniturile Tarom sunt mai mici decât costurile, iar compania are pierderi din care este foarte dificil de susținut creșteri salariale sau condiții mai bune de muncă.

CONTROVERSĂ Trump l-a asigurat pe Netanyahu că va sprijini atacurile Israelului asupra Iranului dacă negocierile nucleare eșuează

22:53

CONTROVERSĂ Un fost cercetător al Anthropic care se ocupa de „dresarea” AI-ului trage un semnal de alarmă: „Inteligența artificială este un pericol existențial”

22:31

„Corpul de Control lucrează și nu caută atât probleme, cât soluții pentru ca pe bugetul din 2015 să existe mult mai rațional identificat, ce anume trebuie făcut pentru ca această companie să își diminueze pierderile, să ajungă zero la zero și după aceea pe profit”, a spus Rus.

Mai multe curse Tarom au fost anulate sau întârziate la începutul săptămânii trecute din cauza unor acțiuni spontane din partea unor piloți și ai unor însoțitori de zbor.

Surse din rândul piloților au declarat la începutul săptămânii trecute pentru Mediafax că protestul piloților Tarom a fost declanșat din cauza nemulțumirilor privind salariile și noul contract colectiv de muncă – înregistrat fără să se țină cont de revendicările lor -, dar și pe fondul unora privind managementul companiei.
Potrivit surselor, conducerea companiei Tarom s-ar fi folosit de sindicatul majoritar și de alte două sindicate mai mici pentru a putea înregistra la ITM noul contract colectiv de muncă, fără a lua în calcul cerințele piloților.