GÂNDUL LIVE. Silviu Prigoană: Nu e necesar să se construiască noi parcări în București. Nicușor Dan: Trebuie încurajat transportul în comun. VIDEO

Încurajarea transportului în comun va decongestiona traficul, dar va fi și o soluție pentru locurile de parcare, mai ales din centrul Capitalei, au susținut, în emisiunea GÂNDUL LIVE, candidații la Primăria Capitalei, Silviu Prigoană (PDL) și Nicușor Dan (independent).

Cei doi nu au căzut de acord însă când a venit vorba despre gratuitatea transportului în comun. Silviu Prigoană a afirmat că aceasta este o necesitate, în vreme ce Nicușor Dan a spus că nu poate fi suportată de la bugetul Primăriei Generale suma de 350 de milioane de lei, cât ar costa o asemenea măsură.

Soluțiile candidaților

„În momentul de față există o ocupare a domeniuli public de aproximativ 8.000 de parcări care sunt gestionate de băieții ăia care vă fac cu mâna și vă cer 5 lei ca să nu vă zgârâie mașina. Plata trebuie să se facă prin SMS. Nu e necesar să se construiască noi poarcări. E parcarea de la Unirea pe șase nivele care are gradul de ocupare aproape zero. Parcările din zona centrală vor fi marcate și veți plăti parcarea. Lumea va avea inteligența să nu se mai ducă cu mașina la muncă pentru că îl costă 1000 de ron pe lună parcarea. Se va duce la muncă cu autobuzul”, a spus Prigoană.

FLASH NEWS Prințul Harry, Meghan Markle și copiii lor, în vizită la Regele Charles. Este prima întâlnire în familie după 4 ani de scandaluri regale

00:45

TURISM Românii fug după „vacanțe ieftine” în Bulgaria, iar Fiscul face razie. O felie de tort se vinde cu 18 euro, pe litoral

23:53

Nicușor Dan a precizat că din datele statistice în București sunt 1,5 milioane de autoturisme. „Este iluzoriu să crezi că poți face în București 1,5 milioane de locuri de parcare. Soluția ține de regândirea traficului auto. Trebuie spus ferm că într-un oraș european de dimensiunea Bucureștiului lumea nu poate să circule cu autoturismul. Trebuie încurajat transportul în comun”, a spus Nicușor dan. El a adăugat că este nevoie finalizarea șoselei de centură, iar o altă soluție, și cea mai ieftină, este metroul ușor pe infrastructura CFR.