EXCLUSIV VIDEO | Cristian Pistol, CNAIR: ”Lotul 2 Jilava – Bragadiru, gata anul acesta. Căutăm soluții să prelungim până la DN4!”

Până la finalul acestui an se va circula, cu siguranță, pe lotul 2 al Autostrăzii de Centură a Capitalei (A0) între Jilava (DN5, București – Giurgiu) și Bragadiru (DN6), a confirmat – la Gândul Exclusiv – Cristian Pistol, director general CNAIR. Lotul de mijloc al A0 Sud are o lungime de 16,3 km.

Deși, inițial, s-a sperat că s-ar putea devansa inaugurarea și pe lotul 1 (A1-Jilava, aproape 17 km), este posibil ca doar bucata cuprinsă între DN 4 (București – Oltenița) și Jilava să fie deschisă circulației în acest an.

Până la finalul anului 2023 se va putea circula pe aproximativ 24 km din semi-inelul de sud al Autostrăzii de centură a Capitalei, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Adminstrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Cum arată acum Leni Celnicu, prima soție a lui Gheorghe Hagi. Ce a făcut cu cei 300.000$ primiți la divorț de la Gică

10:19

ANALIZA de 10 Rusia lui Putin are nevoie de China lui Xi, dar și reciproca este valabilă. Beijingul nu-și permite să piardă atuurile câștigate prin parteneriatul cu Moscova, interesele se suprapun chiar și acolo unde politicile diferă

10:00

“Avansată este zona de sud, semi-inelul sudic al Autostrăzii de Centură, și vorbim aici de lotul 2, care este foarte avansat, fiind undeva la peste 93% progresul fizic înregistrat, lucrare pe care vom putea circula începând cu sfârșitul anului acesta. Aceasta va fi dată, cu siguranță, în circulație”, a anunțat șeful CNAIR.

Într-o primă etapă s-a vorbit de o devansare a finalizării lucrărilor și pe lotul 1, A2 – Jilava. Acestea se vor finaliza cel mai probabil, conform contractului, în prima parte a anului viitor. Totuși, dat fiind avansul, se căută soluții pentru a se putea circula cât mai mult pe autostradă.

“Dacă vorbim de lotul 1 acesta este un pic mai întârziat, avem un progres fizic undeva la 77%, nu cred că vor reuși s[ finalizeze lucrările anul acesta dar încercăm să găsim o formulă prin care să facem legătura cu DN 4, astfel încât să vină în completarea lotului 2 pentru a putea da în circulație cât mai mult din semi-inelul sudic”, a completat Cristian Pistol.

”Nu vor mai fi acceptate întârzieri, indiferent care sunt problemele”

Dintre cele 3 loturi ale A0 Sud, cel care face legătura între DN 6 (Bragadiru) și A1 (Ciorogârla) este cel mai întârziat, fiind acum doar la 55%.

“Dacă vorbim de lotul 3, acesta este întârziat față de ce ne-am așteptat și față de ce ne dorim, dar premizele sunt bune ca anul viitor, în prima jumătate a anului, să fie finalizat și acesta, astfel încât vom avea legătura între autostrada A1 și autostrada A2 pe semi-inelul sudic al Autostrăzii de Centură a municipiului București”, a precizat șeful CNAIR.

Conform acestuia, nu vor mai fi acceptate întârzieri, indiferent care sunt problemele cu care se confruntă constructorul.

“Mobilizarea lor a fost una mult mai bună anul acesta față de anul trecut, au înțeles mesajul nostru, din păcate capacitatea financiară a acestei firme de a susține lucrările până la certificarea și plata efectivă a acestora este redusă. Am luat legătura cu managementul acestei companii, am încercat să le explic situația prezentă prin care România nu-și mai permite întârzieri în aceste proiecte de investiții absolut necesare, sper să fi înțeles mesajul, să se mobilizeze mai bine, și anul viitor, așa cum și-au asumat, să finalizeze lucrările”, a conchis Cristian Pistol.

Semi-inelul de sud al Autostrăzii de Centură a Municipiului București (A0) are aproximativ 51 de km și este împărțit în 3 loturi: A2 – DN5 (17 km), DN 5 – DN 6 (16,5 km) și DN 6 – A1 (18 km), fiind construite de turcii de Alsim Alarko (loturil 1 și 2) respectiv grecii de la Aktor.

Interviul integral AICI: