Un scafandru a murit după ce a intrat în mare pentru a demonta geamanduri, la Mamaia

Un bărbat în vârstă de 50 de ani, scafandru profesionist, a murit, miercuri, în stațiunea Mamaia, după ce a intrat în mare pentru a demonta geamanduri și i s-a făcut rău, cauza probabilă a decesului fiind un stop cardiac, transmite corespondentul MEDIAFAX.

LIKE-ul tău ar putea schimba Bucureștiul. Vezi propunerea de nerefuzat

Potrivit reprezentanților Poliției Județene Constanța, bărbatul a intrat, miercuri dimineață, în mare, în stațiunea Mamaia, ca să demonteze geamandurile, iar, la un moment dat, se pare că i s-a făcut rău și a ieșit pe mal, unde a încercat să își scoată costumul de neopren.

Ulterior, bărbatul și-a pierdut cunoștința, fiind găsit de către persoane care treceau pe plajă și care au sunat la 112.

Medicii de pe ambulanța care a ajuns la fața locului au încercat să îl resusciteze timp ce 45 de minute pe scafandru, însă fără succes, în final fiind declarat decesul.

ECONOMIE Produsul tradițional de Paște care a ajuns să coste 152 lei/kg în 2026. A devenit un lux pentru mulți români

16:27

RĂZBOIUL ÎN DIRECT 🚨 Războiul din Iran, ziua 32: Atac cu rachete în Dubai. Explozii la Ierusalim. Aliații lui Trump din Golf cer continuarea războiului împotriva Iranului

16:25

Potrivit polițiștilor, cauza probabilă a decesului este un stop cardiac.

Trupul neînsuflețit al acestuia a fost dus la morgă pentru necropsie.

Bărbatul a lucrat timp de 25 de ani ca scafandru profesionist, iar în prezent conducea o firmă.

Firma la care era administrator bărbatul se numește SC Opal Construct SRL, iar, potrivit unui comunicat al Administrației Bazinale de Apă Dobrogea – Litoral, societatea executa o lucrare subcontractată de la ABADL, în urma unei licitații publice privind atribuirea lucrărilor de proiectare și execuție pentru semnalizarea digurilor de larg din stațiunea Mamaia și municipiul Constanța.

Conform prevederilor contractuale, SC Opal Construct SRL are obligația de a executa lucrări de mentenanță în ceea ce privește montarea și demontarea sistemului de semnalizare la începutul și la sfârșitul sezonului estival.

„În conformitate cu prevederile aceluiași contract, executantul este pe deplin responsabil pentru conformitatea, stabilitatea și siguranța operațiunilor executate”, se mai menționează în comunicatul ABADL.