Imaginile dezastrului din Mehedinți care a blocat circulația feroviară. Cum s-au împrăștiat pe calea ferată CISTERNELE încărcate cu benzină

Ultimele trei vagoane ale garniturii trenului de marfă care a deraiat în judeţul Mehedinţi au fost ridicate, dar ISU nu permite ridicarea vagoanelor răsturnate pentru că încă există scurgeri de benzină. Traficul rămâne oprit în zonă, conform CFR.

„Deoarece cele două vagoane răsturnate din compunerea trenului de marfă au scurgeri de conţinut, ISU nu permite intervenţia personalului feroviar pentru ridicarea acestora, fiind necesară sosirea utilajului (aparţinând operatorului economic) de transvazare, în vederea golirii continutului vagoanelor.

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că traficul feroviar este în continuare oprit pe linia Igiroasa – Tâmna din cauza deraierii din data de 5.11.2024, la ora 17:40, în HM Igiroasa a 7 vagoane (5 deraiate/2 răsturnate) din compunerea unui tren de marfă. Trenul aparţine operatorului de transport feroviar de marfă SNTFM, avea în compunere 27 de vagoane, încărcate cu combustibil (benzină ) şi circula pe distanţa Brazi – Drobeta Turnu Severin. La faţa locului s-au deplasat, echipajele ISU, reprezentanţii AGIFER şi cei ai SRCF Craiova, precum şi echipele de intervenţie”,a transmis CFR.

ULTIMA ORĂ Trump: Strâmtoarea Ormuz va rămâne sigură

00:59

FILM Serialul care face furori pe Netflix. S-a lansat recent, dar este deja una dintre cele mai populare producții de pe platforma de streaming

23:45

Cinci cisterne cu bezină au deraiat

Un marfar cu 27 de vagoane cisternă a deraiat la câțiva kilometri de Turnu Severin, într-una din cele mai periculoase porțiuni. Cinci vagoane cisternă, pline cu bezină, au sărit de pe șină. Două dintre ele s-au răsturnat și au pierdut combustibil. A fost emis un mesaj RoAlert de pericol de explozie sau incendiu. Rețeaua electrică a fost decuplată, locuitorii pe o rază de 300 de metri evacuați.

CITEȘTE ȘI:

UPDATE: Trafic feroviar TEMPORAR OPRIT în Mehedinți. Cinci cisterne cu bezină au deraiat. ISU a intervenit pentru gestionarea riscului de EXPLOZIE

EUTANASIA, un subiect încă tabu în România. Directorul INML: “Cea mai corectă abordare a cazurilor terminale este raportarea la demnitatea morții”

Cum arată simulatorul Alstom pe care se instruiesc mecanicii de la Metrorex. Este folosit pentru trenurile Metropolis, care vor circula pe M5