Ionel Scrioșteanu, despre autostrada cu „TUNELURILE URȘILOR”: „Se pot încadra la finalul lui 2026 cu această porțiune pentru a fi dată în trafic”

Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), a anunțat, la Gândul Exclusiv, care este stadiul lucrărilor la „tunelurile urșilor”, din zona de vest a țării.

Secretarul de stat Ionel Scrioșteanu a detaliat stadiul lucrărilor la celebrele „tuneluri ale urșilor”, respectiv porțiunea de autostradă A1 Lugoj – Deva, Margina – Holdea, proiect prins în PNRR, deci cu termen de finalizare în 2026 și care va permite circulația pe autostradă dinainte de Sibiu până la ieșirea din țară, la Nădlac.

„Chiar am fost la sfârșitul săptămânii trecute în zonă, pe la la Arad – unde construim o centură, în municipiul Arad, la fel, încă o lucrare pe care o dăm în trafic înainte de termen, cred că undeva cu cinci-șase luni înainte de termen, în decembrie va fi dată în trafic –  și am discutat cu constructorii de la lotul Urșilor, Margina – Holdea”, a spus secretarul de stat.

TURISM Imagini din cea mai exclusivistă stațiune de schi din SUA. Deer Valley, răspunsul american la Courchevel, s-a transformat într-un megaproiect. Și riscă să piardă tot.

05:30

AFACERI Cine sunt „brooligarhii” care au intrat sub pielea lui Donald Trump

05:00

De la Sibiu la Nădlac există o porțiune lipsă de autostradă, de 9 km. Așa că, mergând spre vest, la Holdea, în județul Hunedoara, se părăsește A1 și se revine la Margina, în județul Timiș.

„Totul este adus în șantier”

„Se lucrează în patru zone, e o asociere formată din doi constructori, un constructor român și un constructor străin. După câte știu, se lucrează la forajul portalurilor de intrare în săpăturile de tunel. Eu cred că undeva într-o lună de zile pot să înceapă să sape la tunel. Sunt autorizațiile de construire, stilul și, de fapt, procedura și tehnologia de lucru vor fi similare cu cea de pe tunelul de la Tigveni – Curtea de Argeș, din zona Curtea de Argeș. Așa cum au mers bine pe această zonă, eu cred că o să meargă și acolo.

Au și utilaje noi pe care le-au adus deja în șantier. Totul este adus în șantier, doar să intre pe zona de tunel. Zonele celelalte, pentru că nu e un lot destul de lung, nu vor pune probleme. Eu zic că se pot încadra în finalul de an 2026 cu această porțiune pentru a fi dată în trafic”, a precizat Ionel Scrioșteanu, la Gândul Exclusiv.

Durata contractului este de 45 de luni (11 luni proiectare, 34 de luni execuție), iar valoarea proiectului este de 1,826,845,634 de lei, fără TVA.

CITEȘTE ȘI:

Care e stadiul LUCRĂRILOR la Lotul 3 al A0 Nord. Ionel Scrioșteanu: „Din păcate, acest proiect se bazează pe studiul de fezabilitate realizat în 2007”

Sorin Grindeanu a semnat contractul de proiectare şi execuţie a tronsonului de pe Autostrada Lugoj – Deva