Biletul STB ar putea ajunge la 3 lei pe oră. Dispare călătoria de 1,3 lei. Anunțul făcut de șeful societății de transport

Directorul Societății de Transport București (STB), Adrian Criț, a declarat vineri, în cadrul unei conferințe de presă, că va propune o serie de modificări ale tarifelor pentru transportul în comun de suprafață din Capitală.

Potrivit acestuia, este necesar ca STB să promoveze abonamentele în detrimentul călătoriilor ocazionale.

„Împreună cu colegii mei am gândit un model care să avantajeze utilizatorul frecvent al mijlocului de transport în comun. La ce ne-am gândit? La faptul că trebuie să promovăm abonamentele în defavoarea călătoriilor ocazionale. Cetățeanul care circulă zilnic trebuie să aibă beneficii. Iar aceste beneficii trebuie cuantificate prin calitatea transportului, dar și prin tarife care să îl avantajeze”, spune Criț.

Adrian Criț propune desființarea călătoriei simple

Astfel, Criț spune că STB va transmite propuneri de majorare a tarifului pe oră, dar și implementarea, pe model european, a unor abonamente pe jumătate de an și a unor abonamente anuale. Acesta mai adaugă că aceste propuneri ar urma să intre într-o dezbatere.

FLASH NEWS Trump susține de la Beijing că vrea să dețină controlul asupra uraniului Iranului: „M-aș simți mai bine dacă l-aș avea”

10:04

ANALIZA de 10 Linia de Apărare Baltică, punct nevralgic în „portofoliul” NATO. Lituania, Letonia și Estonia, prinse între două focuri

10:00

„Consider că un tarif pentru utilizarea transportului public în decurs de o oră, un tarif de circa 3 lei, și aici e discutabil, ar fi unul corect. De asemenea, pentru favorizarea călătorului care e partenerul nostru, pentru abonamentul anual ar fi corect un preț de cel mult 500 de lei. Așa am favoriza și atrage de partea noastră călătorii fideli”.

Mai mult, șeful STB propune desființarea călătoriei simple, care acum costă 1,3 lei, și trecerea la tarifarea orară.

„Știm prea bine că acel titlu de călătorie era valabil pe semicursă, din păcate. În terminal, chiar dacă aveam un titlu valabil și călătoream o stație, dacă trebuia să continuăm traseul după circa 5-10 minute, perioadă în care mijlocul de transport aștepta în stație, eram nevoiți să validăm din nou. Noi vrem să promovăm transportul public și să aducem beneficii călătorilor. Drept urmare, din punctul nostru de vedere este necesară o nouă politică tarifară, iar politica orară ni se pare cea mai OK”, a mai spus Adrian Criț.

Acesta a adăugat că propunerile  vor fi prezentate Consiliului General al Municipiului București, care va lua o decizie cu privire la modificarea tarifelor de călătorie.