Primele concluzii după ce avioane canadiene CF-188 Hornet au aterizat, în premieră, pe o AUTOSTRADĂ din Estonia

În data de 13 octombrie 2025, potrivit anunțului făcut de Forțele Aeriene Regale Canadiene pe X, avioane CF-188 Hornets canadiene au realizat o premieră istorică. Au aterizat pe autostrada Jägala-Käravete (Piibe) din Estonia în timpul exercițiului TARASSIS 25. Aterizările au făcut parte dintr-un efort mai amplu de antrenament baltic, alături de aeronave estoniene și italiene, subliniind accentul pus de NATO pe dispersarea și supraviețuirea în apropierea flancului nord-estic al Alianței.

CF-188 Hornet, denumirea canadiană pentru F/A-18A/B, este un avion de vânătoare bimotor, multirol, optimizat pentru apărare aeriană, atac la sol și sprijin tactic, notează Army Recognition.

NEWS ALERT Radu Oprea critică Programul de guvernare Mureșan și este sigur că unii miniștri nu înțeleg ce au scris

13:25

POLITICĂ Petrișor Peiu reamintește cum a căzut Guvernul Bolojan: „Au votat peste 280 de deputați și senatori. Kimberly Ann Guilfoyle nu se află printre ei”

13:20

• Rămâne o platformă versatilă, datorită extinderii succesive a duratei de viață și modernizărilor de capacități, cel mai recent fiind Proiectul de Extindere Hornet, care adaugă senzori îmbunătățiți, noi rachete aer-aer cu rază scurtă și medie de acțiune, îmbunătățiri ale supraviețuirii și îmbunătățiri de siguranță, cum ar fi evitarea automată a coliziunilor la sol.
• Aceste îmbunătățiri, combinate cu șasiul robust al aeronavei și fiabilitatea bimotor, o fac potrivită pentru operațiuni pe suprafețe scurte sau improvizate atunci când doctrina necesită baze dispersate.

McDonnell Douglas CF-18 Hornet ( CF-188) | Foto – Profimedia Images

Canada face tranziția către F-35A

Selectat în 1980 pentru a înlocui mai multe tipuri de avioane de vânătoare tradiționale, CF-188 a intrat în serviciu la începutul anilor 1980 și de atunci a acumulat un palmares operațional substanțial.

• Avioanele canadiene Hornet au efectuat misiuni NORAD pe plan intern și au fost desfășurate în străinătate în lupte deasupra Irakului și Kuweitului în 1991.
• Au participat la operațiuni NATO deasupra Balcanilor, la sfârșitul anilor `90 și au asigirat respectarea zonei de interdicție aeriană din Libia în 2011.
• Avioanele canadiene Hornet au mai participat și la misiuni de atac împotriva ISIS, în cadrul Operațiunii IMPACT.

În timp ce Canada face tranziția către F-35A în cadrul Proiectului Viitorului Capabilități de Vânătoare, livrările inițiale fiind planificate pentru a doua jumătate a acestui deceniu, CF-188 continuă să îndeplinească sarcini în prima linie pe măsură ce are loc predarea.

F-35 | Foto – Profimedia Images

„Operațiunile dispersate pe autostrăzi complică calculul de țintire al unui adversar”

Din punct de vedere strategic, aterizarea pe autostrada Piibe din Estonia semnalează faptul că Canada și NATO pot genera putere aeriană de luptă chiar dacă principalele baze operaționale sunt degradate sau amenințate de rachete, un obiectiv cheie al utilizării agile în luptă.

• Operațiunile dispersate pe autostrăzi complică calculul de țintire al unui adversar, reduc riscul reprezentat de infrastructura concentrată și permit repoziționarea rapidă pe o rețea densă de drumuri baltice, care a găzduit exerciții similare ale Aliaților în anii trecuți.
• Realizarea acestei demonstrații de concept – împreună cu un M28 Skytruck al Forțelor Aeriene Estoniene și avioane Eurofighter Typhoon ale Forțelor Aeriene Italiene – îmbunătățește, de asemenea, interoperabilitatea comenzii și controlului coaliției și a sprijinului terestru, consolidând descurajarea de-a lungul frontierei de nord-est a Alianței.

Eurofighter Typhoon | Foto – Profimedia Images

Prima aterizare pe autostradă cu avioane CF-188 canadiene demonstrează viabilitatea unei astfel de tactici, executabilă în teatrul baltic, realizată cu un avion de vânătoare îmbătrânit, dar modernizat, care oferă în continuare o putere de luptă credibilă în timp ce Canada își desfășoară flota de generație următoare.

Pentru aliați și observatori, mesajul este clar – forțele aeriene NATO investesc în dispersie, flexibilitate și viteză, iar Canada intenționează să poată lupta de oriunde o cer misiunile.

Sursa foto main – Royal Canadian Air Force via Army Recognition

RECOMANDAREA AUTORULUI:

• „Flota de țânțari”. Iranul pune presiune în Golful Persic prin mini-submarine și nave-lansatoare de rachete. „Concept de război adaptat la geografia, resursele și adversarii săi”
• Veteranii de război „cu nume” și politica ucraineană post-conflict. Se dau deja „lupte grele” la nivel de încredere, contracandidații lui Zelenski sunt în OFENSIVĂ
• Bugetul Rusiei pentru 2026. Cheltuielile pentru apărare și securitate internă scad cu 2%, dar prioritățile Kremlinului NU se schimbă
• Avertismentele Washingtonului, mai mult retorică decât acțiune? „Trump abia poate formula o critică la adresa lui Putin” / „FRUSTRAREA lui Zelenski, justificată”
• „Adoratorii Țarului”. De ce refuză Biserica Ortodoxă Rusă să recunoască autenticitatea rămășițelor Romanovilor, ultima familie regală a Imperiului Țarist