China testează mașina zburătoare. Viteza incredibilă pe care o poate atinge – VIDEO

China testează mașina zburătoare și dovedește că rămâne unul dintre principalii jucători de pe piața inovației auto. Cercetătorii de la Universitatea Southwest Jiaotong, din orașul Chengdu, provincia Sichuan, au testat opt mașini modificate, care folosesc magneţi pentru a pluti la 35 de milimetri deasupra unei şine conductoare.

Potrivit agenției de știri Xinhua, chinezii au fixat de podeaua autovehiculului magneți extrem de puternici, care au permis levitarea peste o şină conductoare de aproape 8 km lungime.

Mașina zburătoare care a atins o viteză de 230 km/h

În total, chinezii au testat opt maşini, iar una dintre ele a prins o viteză de aproximativ 230 de kilometri pe oră! Testele au fost efectuate de autorităţile guvernamentale de transport pentru a studia măsurile de siguranţă pentru conducerea la viteză mare.

FLASH NEWS Stelian Ion, fost ministru al Justiției al USR, îl critică direct pe Nicușor Dan: „Numirile de azi, o mare greșeală”. Cum argumentează

23:35

MARIUS TUCĂ SHOW Dan Dungaciu: „Democrația din România seamănă din ce în ce mai puternic cu «democrația» din Rusia sau Republica Moldova”

23:30

Potrivit lui Deng Zigang, unul dintre profesorii universitari implicați în acest proiect, utilizarea levitaţiei magnetice pentru autoturisme are potenţialul de a reduce consumul de energie şi de a creşte autonomia mașinilor. Pe viitor, inovația chinezilor s-ar putea dovedi de mare ajutor industriei de vehicule electrice de mașini.

China a testat levitația magnetică (sau „maglev”) pentru trenurile comerciale încă din anii 1980. Tehnologia implică electrificarea unui câmp magnetic pentru a împinge sau trage vehiculele la viteze mari. În urmă cu un an, China a inaugurat un tren maglev în orașul Qingdao, provincia Shandong, care a atins o viteză maximă de 400 km/h!

Ce este tehnologia maglev

Tehnologia maglev permite deplasarea la viteză foarte mare cu un consum minim de energie, totul datorită lipsei de frecare. Această tehnologie a fost propusă pentru proiectele avangardiste ale companiilor The Boring Company, controlată de miliardarul Elon Musk, şi Virgin Hyperloop One, deținută de omul de afaceri britanic Richard Branson.

Sunt mai bine de 10 ani de când cercetătorii tot explorează potenţialul maşinilor maglev. În 2012, de exemplu, Volkswagen chiar a proiectat un concept de maşină care utilizează tehnologia maglev.

Dar în continuare rămân de rezolvat multiple probleme, printre care cele de siguranţă. Până acum, nimeni nu a lămurit ce se întâmplă dacă un autoturism care „zboară” cu viteză mare deviază de la calea sa magnetică sau, mai grav, este acroșat de o mașină nemagnetică.

Un alt impediment îl reprezintă infrastructura. O rețea naţională de autostrăzi electromagnetice se construiește în ani și ani de zile, asta necesitând un efort financiar considerabil în orice ţară din lume.

„Deşi sună a ficţiune ştiinţifico-fantastică, s-ar putea foarte bine ca aceasta să fie viaţa noastră de zi cu zi în 50 de ani”, insistă, totuși, George Sassine, vicepreşedinte la Autoritatea de Cercetare şi Dezvoltare Energetică din New York.