Șoferii pot folosi „regula 4-20” pentru a menține mașinile răcoroase pe timp de vară

Șoferii care caută noi metode de răcorire a mașinii pe timp de vară, pentru a reduce dependența de aerul condiționat, pot urma o regulă simplă: 4-20.

Ce presupune „regula 4-20”

Șoferii sunt sfătuiți să reziste tentației de a da drumul la aerul condiționat, chiar și pe caniculă, scrie express.co.uk.

 Loading ...

Uneori, temperaturile ajung la 35 de grade Celsius și habitaclul devine sufocant.

Când vine vorba de răcorirea mașinii, experții spun că un truc poate face diferența: „regula 4-20”.

ULTIMA ORĂ Poza de familie la dineul organizat de Erdogan pentru liderii NATO. Unde a fost poziționat Nicușor Dan în raport cu Trump și gazda summitului

22:35

SCANDAL Război pe Facebook în scandalul vaccinurilor. Alexandru Rogobete respinge acuzațiile de „trădare” și îi cere lui Vlad Voiculescu să își asume eroarea

22:09

Deschide toate cele patru geamuri ale autoturismului, timp de 20 de secunde, în timp ce conduci, apoi închide-le la loc și pornește aerul condiționat.

Ideea este să permiți aerului încins din interior să iasă afară, în mod natural, înainte de a porni AC-ul mașinii.

Astfel, prin eliminarea celui mai cald aer, sistemul AC va avea mai puțin de „muncă” și va produce mai rapid o temperatură răcoritoare.

Se reduce și consumul de combustibil, deoarece aerul condiționat nu lucrează atât de intens, pentru a scăpa de aerul foarte cald.

Experții americani sunt de acord: Cum și când trebuie să folosim AC-ul

Departamentul american de Energie subliniază că eliminarea acestui aer sufocant prin folosirea AC-ului pune presiune asupra sistemului.

Mai mult, șoferii sunt sfătuiți să nu țină deschis aerul condiționat înainte să plece la drum. AC-ul este factorul care aduce un consum de carburant mai mare, mai ales vara.

Potrivit Departamentul de Energie din SUA, utilizarea AC în condiții caniculare poate reduce economia de carburant cu până la 25%, mai ales pe distanțe mai scurte.

După ce mașina s-a ventilat, șoferii sunt sfătuiți să pornească aerul condiționat, pentru a răci interiorul așa cum se cuvine.

La viteze mai mari, aceasta este cea mai bună abordare, deoarece condusul cu geamurile deschise crește rezistența aerodinamică.

Experții mai recomandă și folosirea recirculării aerului, când interiorul mașinii se răcește la nivelul dorit de șofer.

Acest lucru permite sistemului să recicleze aerul rece care se află deja în mașină, fără să mai tragă aer cald din exterior.

Dacă este posibil, șoferii sunt sfătuiți să parcheze doar la umbră sau să folosească un parasolar.

Chiar dacă „regula 4-20” este cunoscută în rândul șoferilor, afirmația potrivit căreia răcește mașina „de două ori mai repede” este veridică în funcție de habitaclul respectiv, condițiile meteo și sistemul AC disponibil.

Sfatul cu privire la ventilarea aerului cald, înainte de a folosi AC este acceptat și de experții în automobilism și energie, fiind o modalitate mai eficientă de a răci interiorul unei mașini, pe timp de caniculă.

Sursa foto: Envato (Caracter ilustrativ)