Experții economici avertizează: „Ne confruntăm acum cu cea mai mare criză energetică globală din istorie”

Efectele economice ale războiului din Iran asupra economiilor statelor sunt intens analizate și dezbătute în spațiul public. Odată cu tensiunile din Orientul Mijlociu, tot mai multe state și-au îndreptat atenția și către modul în care este impactată aprovizionarea cu combustibil. În România, de pildă, tarifele la benzină și motorină au crescut. Joi, 2 aprilie, a fost aplicată o primă măsură. Și anume, reducerea accizei la motorină cu 30 de bani per litru.

Acum, experții economici avertizează asupra situație actuale. Ei relevă faptul că, în prezent, „ne confruntăm cu cea mai mare criză energetică globală din istorie”.

REACȚIE Paul Stănescu îl desființează pe Bolojan: Un monument de aroganță/A guvernat împotriva propriilor cetățeni

13:17

EMISIUNI „The Late Show”, emisiunea-fenomen de peste Ocean, se închide după 33 de ani. Care este motivul

13:09

„Ne confruntăm acum cu cea mai mare criză energetică globală din istorie”, spun experții economici.

„Ne confruntăm acum cu cea mai mare criză energetică globală din istorie: exporturile totale de produse petroliere din Orientul Mijlociu au scăzut cu -63% în luna martie, adică cu -4,8 milioane de barili pe zi, ajungând la aproximativ 2,8 milioane de barili pe zi”, se arată pe contul de X al publicației „The Kobeissi Letter”.

„Combustibilul pentru avioane (jet fuel) a fost cel mai afectat”

De altfel, analiștii publicației respective au adus în atenție și cantitatea de barili care trece prin porturile saudite de la Marea Roșie. Momentan, din cele circa 2,8 milioane de barili exportați zilnic, aproape 1,1 milioane de barili sunt transportați prin zona respectivă.

„Din cele aproximativ 2,8 milioane de barili pe zi care se mai exportă, circa 1,1 milioane de barili pe zi (39%) trec prin porturile saudite de la Marea Roșie, ocolind Strâmtoarea Ormuz, care este închisă. Combustibilul pentru avioane (jet fuel) a fost cel mai afectat, cu exporturi în scădere cu -85%, ceea ce a provocat anulări de zboruri și penurii de combustibil în toată zona Asia-Pacific.

În același timp, exporturile de GPL (LPG) și nafta (amestec petrochimic n.n.) au scăzut cu -1,0 milioane de barili pe zi. Exporturile de motorină (diesel), benzină și păcură (fuel oil) au înregistrat, de asemenea, scăderi puternice, între -60% și -70%. Criza Strâmtorii Ormuz este în plină desfășurare”, mai transmit analiștii publicației mai sus menționată.

Autorul recomandă:

• Franța pregătește un plan militar de miliarde de euro pentru înarmare până în 2030. Ce prevede acesta
• Guvernul Bolojan ia primele măsuri în criza carburanților. Motorina este prima vizată. Cu cât scade acciza
• Criza petrolului îndeamnă țările din Asia să ia măsuri drastice, similare celor dintr-o „stare de război”, pentru mijloacele de trai
• Criza carburantului va provoca reacții în lanț. Avertismentul unui economist: România riscă o retrogradare în sărăcia anilor 90
• Vicepreşedintele Comisiei Europene, Roxana Mînzatu: Europa are nevoie să stea pe picioarele sale din perspectivă energetică

Sursă foto: Shutterstock – imagini cu rol ilustrativ