VIDEO | Podul suspendat de la Brăila, un simbol național care necesită o identitate nocturnă. Au fost propuse trei variante pentru iluminare

Dincolo de măreția lucrării de infrastructură, podul suspendat peste Dunăre de la Brăila poate deveni, și zi, și noapte, o atracție turistică. Dacă pe zi este vizibil de la mare distanță, Golden Gate de România își caută o identitate nocturnă. În acest sens a fost lansat un sondaj în care participanții au de ales între trei variante.

Podul suspendat peste Dunăre, Brăila – Smârdan, a fost realizat de italienii de la Webuild și reprezintă o investiție totală de aproximativ 500 milioane euro.

PODCAST ALTCEVA Cum comunicăm în cuplu fără să ne certăm. Teodora Mețiu: „Nu te apuca să iei în discuție ieri, alaltăieri, poimâine, mâine”

02:00

FLASH NEWS Crin Antonescu, dezvăluiri despre „jocul dublu” din PNL: „Nu cred în povestea cu opoziția”

23:57

Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila nu a fost proiectat cu sistem de iluminat architectural, ci doar cu sistem de iluminat public așa că autoritățile caută acum o soluție pentru a da construcției și o “față” iconică nocturnă.

“Vrem să realizăm un proiect care să permită și iluminarea arhitecturală a podului. Sistemul de iluminat public permite desfășurarea circulație rutiere în condiții de siguranță”, a scris pe Facebook secretarul de stat în ministerul transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

Tocmai de aceea, oficialul a postat și un clip video cu trei propuneri de iluminat arhitectural și a cerut părerea publicului.

”Tipul și varianta de iluminat care vor fi realizate vor parcurge etapele de aprobare și avizare”

Prima variantă propusă prevede iluminarea pilonilor de susținere, a conturului suprafeței de rulare precum și a cablurilor verticale de susținere.

În cea de-a doua variantă, pilonii de susținere sunt luminați în roșu respectiv albastru, iar suprafața de rulare are conturul galben în vreme ce punctele superioare de prindere a cablurilor verticale au iluminată zona de prindere.

A treia și cea mai complexă propunere este de fapt o dezvoltare a celei de-a doua: piloni roșu, respectiv albastru, conturul podului galben, iar cablurile verticale sunt iluminate pe întreaga lungime și sunt prevăzute cu jocuri de lumini.

“Sondajul și propunerile sunt orientative, iar tipul și varianta de iluminat care vor fi realizate, vor parcurge etapele de aprobare și avizare, în așa fel încât să primeze siguranța circulației rutiere a tuturor participanților la trafic”, a completat Scrioșteanu.

Podul suspendat de la Brăila a fost dat în trafic pe 6 iunie, iar în prezent circulația este permisă între 6 și 21.

Până la sfârșitul anului ar trebui să fie finalizate și drumurile de legătură spre Galați respective Măcin. Timp de cinci ani nu este percepută taxă de traversare a podului.

Citește și:

Grupul Ţiriac anunţă că a cumpărat 5% din Hidroelectrica în oferta publică. Ion Ţiriac Jr.: ”Este o investiţie pe termen lung, este perla României”

Schimburi de noapte, soluția pentru finalizarea la timp a lucrărilor pe lotul 1 al A0. Cristian Pistol: ”Am solicitat creșterea ritmului de lucru”

EXCLUSIV | Bulgarii vor un al doilea pod peste Dunăre, la Giurgiu, iar BERD este interesată să investească. Cum este văzut proiectul de la București

EXCLUSIV | E oficial! A fost avizată varianta finală a traseului Autostrăzii Ploiești-Brașov, în valoare de 5,5 miliarde euro!

EXCLUSIV VIDEO | Când se va putea circula ca pe autostradă de la Craiova la Pitești. ”Fără acest lot, nu vom avea continuitate”